市场面临重新洗牌：不少驾校转让或关停能“吃饱”的不到四成

高考结束后，很多驾校将招生的目光瞄准了高考的学生。在招生越来越艰难的当下，高考学生无疑是驾校招生的重要来源之一。但是，多年的人口红利消失后，学车人数逐年降低，学车市场供求关系发生了改变，从以前的供过于求变成了供大于求。驾校的日子可谓“冰火”两重天，好的驾校一个月招近八、九百人，差的驾校一个月仅招七、八十人

目前， 我市现有驾校417所，教练车拥有量2.4万台，教练员3.8万人，按每台车每月培训6人计算，年培训能力达到170万人。但是现实情况是实际招生数量是从2016年的最高峰81万人，降到了2018年的62万人，2019年将再次下降至60万以下。

在这样严峻的环境下，很多驾校因招生困难或转让或关停，有的驾校招生人还在上升。那么，我市现在驾校的生存状况是什么样的呢？这几天，上游新闻·重庆商报记者对重庆驾校进行了调查。

冰：吃不饱，一个教练带一两个学员

“我准备去缴钱，结果发现驾校办不下去关门了。”6月12日，江北区五里店的刘女士告诉记者，她一直没有时间去学车，今年初开始时间比较多，就想去学车了。

去年底，她经朋友介绍准备去一家互联网驾校报名，“之前都联系好了，喊我去缴钱报名入籍。”她说，去年底那几天有事，等事情办完去报名，发现驾校出现异常，但没有报告。“这几天听到朋友说，这所驾校关门了，想起当时没有报名，还很幸运。”

和这家互联网驾校经营同样困难的还有九龙坡区某驾校。“我们有60多辆教练车，一个月只能招到七、八十名学员。我们1至6月一共才招了500多名学员，驾校根本吃不饱，一个教练带一、两个学员。”驾校负责人苏先生直言，现在驾校很“恼火”：不招生亏得更加严重，招生还有部分收入，亏得少一些。

大渡口一家驾校的招生情况也不理想。“我们50多辆教练车，按每台车每月培训6人计算，我们一个月可以培训300多学员，但是现实情况是，我们一个月招100多人就是比较好的。”驾校负责人汪先生说，现在能“吃饱”的驾校，只占驾校的四成不到，大多数驾校只能“饿”着经营。

火：5个月招生4000多名

和招生困难的驾校相比，还是有驾校日子过得比较“舒坦”，壹鹿驾校就是其中之一。

“我上周去报名学车，没有想到很多学生在壹鹿驾校报名。”重大大二学生丁思渝说，学校要放假了，很多人放假要回家，自己刚好利用暑假把车学了。结果，和他有一样想法的同学还有很多。

这样热闹的报名场景，在壹鹿驾校其他校区上演。

壹鹿驾校负责人邓晓樵说，2017年，他们驾校4个校区招生了3000多人，2018年比2017年翻了两多倍，达到了7000多人。

他说，2019年1到5月，他们驾校一共招了4000余人。6月，驾校校区扩张到8个校区，预计年度招生人数达到12000人。

和壹鹿驾校有得一拼还有重庆黎明驾校。该驾校有100多辆教练车，驾校注重服务，吸引了很多人去学车。

黎明驾校负责人告诉记者，他们1到6月，招了2500多学员，2019年，驾校预计招生学员将达到6000人左右。

“现在招生比较好的驾校，都是有多块训练场、比较大的驾校。”市驾培行业相关负责人告诉记者，我市驾校走过了一条快速发展的道路，但随着人口红利的下降，驾校出现供大于求的供需关系。以前那种“好酒不怕巷子深”的局面，已经一去不复归。 注重集团化、服务化的驾校越做越大，靠以前人员红利的驾校将会在市场严峻的情况，将会被淘汰。

年培训能力170万实现学车人数60万

市运管局介绍，截至目前，我市现有驾校417所，教练车拥有量2.4万台，教练员3.8万人，按每台车每月培训6人计算，年培训能力达到170万人。

统计显示，2014年全市实际招生数量为81.5万人，2015年实际招生数量为80.4万人，2016年招生数量为81万人，2017年招生数量76万人，2018招生数量下降至62万人。

“我市实际招生数量逐年下降，预计2019年下降人数会突破60万以下，这样全市驾培市场培训能力过剩达到110万人左右。”市驾培行业相关负责人表示，根据全市驾校2017年、2018年连续两年报名人数分析，我市驾培市场已经严重饱和供大于求。培训能力严重过剩的情况，造成很多教练车闲置，驾校经营情况不容乐观，亏损现象较普遍。

“其中主城区招生数量下降更加明显。”市运管局相关负责人表示，主城区2017年实际招生数量35万人，2018年实际招生数量首次下降，人数30万人。

“我们预计主城区2019年实际招生数量会下降至30万人以上，实际数量在28万人左右。”主城区某驾校黄校长说，如果2019年只有28万学员，那么主城10区(含两江新区)共有驾校172所，1.1万多台教练车，平均算下来，今年每台教练车只有25名学员。“按每台车每月培训6人计算，一年是72名学员，缺口有47人。”黄说，现实情况是很多驾校一年每台车就只有十多名学员，这样的情况让驾校日子可谓举步维艰，在水深火热里煎熬。

“2017年到2018年这两年时间，我市有7家驾校因经营困难关闭。”业内人士表示，还有超过20多所驾校转让，10多所驾校被驾校集团并购。

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2012~2014年驾校最火爆，一年可赚七、八十万

驾校最火爆的时候是什么时间呢？

根据市运管局的数据统计，2012~2014年是主城区驾校最火爆的时候，当时驾校的数量从90多所猛增到170多所。

成立于2013年的一家驾校负责人秦某告诉记者，2012年，驾校十分火爆，只要有一辆教练车，一年赚三、四万没有问题，到2012年底，很多资本开始进入驾校行业。

“那时是排队等到练车考试，不愁没有学员，而是天天愁教练和教练车不够。”秦说当年掘得的第一金桶就是开驾校，40多辆教练车，一年赚了近七、八十万。

他说，他2013年底进入驾校行业时只有40多辆教练车，租了几块废旧厂房作场地，一年下来就能赚七八十万元。见到钱好赚，他又投资建设场地、购买车辆。可没想到，从2017年开始，学员越招越难，价格从5000元降到4000元到现在的3500多元，驾校还是吃不饱。加上改造训练场地等，前前后后投了200多万元，目前已亏了一半。“现在想停都停不下来了，撒手都没人接。”