“国之重器”助民族挺起脊梁为产业腾飞装上“翅膀”

国之重器助民族站起。

孙昌松，真不容易。

他的压力来自头顶的九条公路，四条铁路，各种燃气管道和高压电力塔...不仅如此，还要保证眼前这个5层楼高，150米长，4300吨重的庞然大物，将北京的地下打一个洞。

这个脸像京剧脸谱的庞然大物被命名为京华盾构机此刻，它正在北京东六环地下20多米处挖掘

作为其管家——中铁十四局北京东六环改造工程盾构经理，孙负责整个盾构施工管理在升任管家之前，他开过两台盾构机，但都是进口的

而且京华是货真价实的国货！

是孙的徒弟14个月，他驾驶京华号穿越京哈铁路，北京地铁6号线，亚洲最大地下交通枢纽北京副中心站等风险点那叫嗨——一路向前，4.7公里，地面沉降从未超过3mm！我师傅总跟我念叨，说40年前，南疆3.3公里的铁路隧道，花了近4000人，用了5年，才用钢钻，铁锤，气枪凿出来的！王然哀叹他的生命来得正是时候

说到过去，孙心里有一种别样的滋味:以前用的都是进口盾构机，维修很麻烦进口一个零件往往要一个月，而且很贵你要设计图，对方不给外国工程师维修时，不允许我们靠近说到现在，他自豪地说:我们再也不用受人控制了国产盾构机产销量已居世界第一，并出口欧洲

其实在过去的十年里，不止一台盾构机让我们骄傲！看，一大批国之重器出现了:神舟十四号飞船，长征五号火箭，中国空间站…

就在孙和王躲起来的时候，航天员和刘洋刚刚完成了太空行走天宫，中国空间站的核心舱，正等待着名叫蒙恬的大家伙的到来上海黄浦江畔，大型客机C919拔地而起，直冲云霄，在青藏高原海拔4410米的海子山上，高空宇宙线天文台的大网正在屏息捕捉宇宙射线

哪里完:往南，福建福清，中国自主设计研发的三代核电技术——华龙一号机组，其中一台就能满足一个中等城市一年的用电需求，北边是冰城哈尔滨，是高寒版的复兴号动车组，不怕冷。它能在零下40摄氏度飞行...

大国需要重武器！它代表了一个国家的野心，骨气和自信。

它为科学研究提供了不可或缺的平台在五百米口径球面射电望远镜的帮助下，我们已经发现了660多个以前从未见过的脉冲星有了这些宇宙研究的新样本，科学家们正在努力实现天文学，物理学等领域的重大突破借助散裂中子源这种超级显微镜，我们可以看到物质的微观结构，开发超级钢铁和量子材料

它不仅是科学家的好帮手，也是产业发展的翅膀。

且看一组数据:22个省份，200多家企业，36所高校，近20万人这些是参与研究和制造大型飞机的团体他们解决了飞机发动机一体化设计，电传飞控系统控制律，综合航电，钛合金3D打印等一系列技术难题，带来了我国6000多项民机技术的集群突破，构建了完整的航空创新链和产业链C919飞机的发展不仅仅是飞机本身，它可以带动材料，装备制造，电子系统，信息等一系列产业的发展致力于中国航空事业几十年的中国工程院院士张深有感触

不仅仅是一架大飞机从北斗卫星导航到北斗+，北斗学院，从探月的嫦娥到探火的田文，再到天天向上的xi河...一件件国兵器的成功，带来了科学，技术，工艺等问题的突破和进步，也带来了千千成千上万科技人才的历练和成长

十年来，我国科技事业发生了历史性，整体性，格局性重大变革，成功迈入创新型国家行列，走出了一条从人才强国，科技强国到产业强国，经济强国的发展道路科技部部长王志刚说

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