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亏电油耗3.9L,比亚迪海豹DM-i预售价17.68万起

   来源:易车网    发布时间:2023-10-12 08:57   阅读量:14304   

一直以来,一提到中型轿车,大家首先就想到迈腾帕萨特,或雅阁凯美瑞,这块儿利润更丰厚的市场,长期被德日系合资品牌把持,自主品牌话语权缺失。比亚迪通过秦PLUS DM-i完成在紧凑型轿车市场的突围后,又开始向中型轿车进军。

8月25日,比亚迪海洋网“新一代主流中型轿车”——海豹DM-i在成都车展正式开启预售,共6款车型,预售价格为17.68万-24.68万元。

海豹纯电动车已经上市很久了,销量在同级中表现非常不错,也积累了一定的口碑。相对比较,插混DM-i的用户群更广,所以海豹DM-i的表现更值得期待。

亏电油耗仅3.9L,比亚迪降维打击燃油车

自主品牌燃油中型轿车竞争不过合资,除了品牌影响力不足外,发动机和变速箱技术欠火候是重要的原因,或许动力强容易做到,但是低油耗却很难。

不过,这是比亚迪DM-i的强项。动力方面,海豹DM-i采用DM-i超级混动技术,搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力单元,提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程,可实现最低3.9L/100KM的亏电油耗,满油满电综合续航可超1300公里。

对于用户来说,短途用电,海豹DM-i的纯电续航里程,足以覆盖绝大多数市内应用场景,而偶尔跑长途再用油,也非常省。

可以说,“快顺静省绿”都占全了,诱惑力实在太大,这也是DM-i技术一直这么火的原因。

海豹DM-i基于全新DM-i超级混动中型车平台打造,在外观、内饰、车身、底盘等方面均进行全新设计,在尺寸空间、底盘品质、动力驾控等方面优势显著。

空间方面,海豹DM-i车身尺寸为4980/1890/1495mm,轴距2900mm,属于这个级别的“顶格”,全面超越主流中型轿车。

在驾乘品质方面,海豹DM-i是首款搭载后五连杆独立悬架的超级混动车型,全新打造的底盘结构,带来更好的操控稳定性、平顺性与舒适性。

内饰集科技与豪华于一身,诚意十足

20万级的中型轿车,是一个分水岭,相对于紧凑型轿车来说,获得感有非常明显的提升。

海豹DM-i采用海洋网新一代内饰,相对于传统的合资燃油中型车,视觉上让人耳目一新。

同时,内饰材质非常有诚意,采用玫瑰真木装饰板、NAPPA真皮、仿麂皮、哑光镀铬饰条等多种高档材质。环拥式真皮座椅触感柔软细腻,兼具出色的包裹感和支撑性,久坐不累。

同时,海豹DM-i仪表采用“2+1”组合设计,即两块大尺寸屏幕:15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、10.25英寸全液晶仪表,一块“虚拟屏幕”:12英寸W-HUD抬头显示系统,紧扣科技时尚潮流。

另外,在配置上,海豹DM-i也非常舍得下料,比如:12扬声器丹拿品牌音响,结合独有的高级算法,有效掩蔽掉环境噪声,在顶级NVH静谧空间中,获得最佳的音效体验和听觉享受。

芯片升级算力提升,且自动驾驶辅助L2级

智能体验方面,海豹DM-i全面升级。

智能网联上,搭载软、硬件全面升级的DiLink系统,是海洋网首款搭载One ID账号体系的车型,让用户“可视、可说、可感知”。

硬件方面,海豹DM-i的DiLink智能网联系统采用6nm 5G芯片,CPU算力提升至100K DMIPS,操作更流畅。

软件方面,支持动态壁纸与地图双桌面、全场景智能语音、3D控车等,带来“更便捷、更人性化”的智能出行体验。

此外,海豹DM-i还配备DiPilot智能驾驶辅助系统,提供L2级辅助驾驶,升级APA自动泊车辅助系统,停车无忧。

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