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问界首款全尺寸SUV完成申报,对标理想L9能否遥遥领先?

   来源:易车网    发布时间:2023-10-14 21:10   阅读量:14251   

去年的AITO问界可谓是一路高歌猛进,问界系列汽车上市仅仅5个月的时间,就实现了月销量破万辆,一举成为主流新势力品牌。AITO问界之所以能够迅速站稳市场,与华为在背后的推波助澜不无关系,余承东更是成为了AITO问界的头号“代言人”。

但进入到2023年后,AITO问界就突然哑火了,早已没有了去年的强势,主语问界销量下滑的原因,一方面在于价格战和新能源汽车补贴取消,另一方面也是因为竞争对手不断进化,导致问界旗下产品竞争力不如去年。

对此,AITO问界在近日也对旗下车型进行了更新迭代,同时还打造出了全新旗舰级全尺寸SUV。

问界M9完成申报,尺寸全面超过理想L9

近日,投入5亿重磅升级的AITO问界新M7系列正式上市,其官方指导价为24.98-32.98万元,提供五座和六座两种选择,相比现款车型,问界新M7不仅在价格上更亲民了,在竞争力上更是有了很大提升。

就比如在设计上,问界新M7新增了主动进气格栅、21寸运动轮毂、电吸门、电动踏板以及冰晶银新配色;另外,新车在车身结构、底盘用料、悬挂结构等地方进行了升级,例如高强度和铝合金占比80.2%、8安全气囊、双FSD可变阻尼减震器、鸿蒙智能座舱3.0、华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统等,可谓是降价增配。

就在问界新M7发布当天,AITO问界首款全尺寸旗舰SUV问界M9也在工信部完成了申报,直接将AITO问界的话题度拉满。

从工信部的申报信息来看,问界M9采用了与现款M5和M7完全不同的一套设计语言,整体来看还是比较时尚大气。细节之处,在车顶上方还有激光雷达的配备,预计将搭载HUAWEI ADS2.0高阶智能驾驶辅助系统。

在硬性参数上,问界M9作为一款全尺寸SUV,其长宽高分别为5230/1999/1800mm,轴距为3110mm,全面超越了理想L9的尺寸,其车内空间表现将比理想L9更宽敞。

动力方面,问界M9将提供增程版和纯电版两种动力选择,其中纯电版车型将搭载双电机,电机总功率将达到惊人的390kW。至于续航里程,目前官方还并未透露,预计综合续航将在600km以上。

而增程版车型将搭载由1.5T四缸增程器和双电动机组成的增程式混动系统,其中发动机最大功率为112kW,前电动机最大功率为165kW,后电机最大功率为200kW,且续航参数同样还未透露。

虽然问界M9的续航参数目前还不得而知,但工信部透露问界M9的能效,其增程版车型整车能耗低至6.9L/100km,百公里电耗24.3KWh/100km。而纯电版车型百公里电耗也仅为17.4KWh/100km,在全尺寸SUV中,问界M9的能耗控制无疑是最出色的一类。

定价或50万元以上,问界M9有何底气?

很明显,问界M9最直接的竞争对手就是理想L9,两者都是全尺寸SUV。虽然问界M9还尚未开启预售,具体的售价仍处于保密阶段,但外界很多人都猜测问界M9售价将在40万元元,甚至50万元以上。但在车轱辘看来,问界M9定价不太可能这么高。

首先,理想L9作为全尺寸SUV市场的明星产品,它的起步价都才42.98万元,AITO问界在高端新能源汽车市场的影响力显然不如理想汽车,如果问界M9定价比理想L9还要高,只能说明问界不想卖。

更何况,现在问界M7的起步价都已经下探到了24.98万元,与其对标的理想L8的起步价则为33.98万元。从两者在中大型SUV领域的角逐来看,问界M9上市后的起步价也不可能在40万元以上。

所以,车轱辘个人猜测,问界M9上市后的起步价大概率将在35万元左右。同时,在与理想L9的竞争中,问界M9不仅有着价格和尺寸上的优势,综合产品力也并不弱。

就比如在体验上,有消息称,问界M9车内三排六个座椅均支持电动调节,也可以根据用户需求,提供3、4、5、6座的百变座椅模式,在不同场景下任意切换,大大提升了车内空间灵活性。同时,问界M9还将采用全铝合金底盘,全系标配空气弹簧及CDC减震系统,舒适性并不会比理想L9差。

除此之外,问界M9除了有华为鸿蒙座舱、华为ADS 2.0的加持外,还有华为智能车控、华为百万像素智慧大灯、华为AR-HUD、光场屏、华为SOUND、AI大模型等黑科技,其智能交互体验同样值得期待。

写在最后:

综合来看,问界M9对于AITO问界来说,它的到来无疑是起到拉高AITO问界品牌形象的作用。就目前所展现出的竞争力来看,问界M9产品力完全不输理想L9,甚至在部分领域还更具优势。不过,决定问界M9能否畅销的关键还是在最终的价格上,如果余承东能够为消费者带来惊喜,相信还是会有不少人为其买单。

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