9哥带你去越野，草原驾驶技巧要牢记...

对于很多越野爱好者来说，即将到来的盛夏绝对是一个去草原上狂野一把的时候，在这里你不仅可以享受无拘无束的驾驶乐趣，还可以顺便吃到正宗的苏尼特烤全羊。但一不小心，看似平坦的大草原会让你的车瞬间躺倒。所以，面对草原的诱惑，我们需要做好充分的驾驶技术准备。接下来9哥就从越野开始，教你几招草原越野技巧，以便从容应对复杂路况。

行驶在草原主干道上，可以设置4小时高速四驱模式，使用固定油门平稳通过。但如果遇到淤泥超过一尺的沼泽，或者雨后穿越草原道路，就必须使用4L低速四驱模式，变速箱二档或三档低速通过。握着方向盘时刻注意前方路况，随时根据前方地形调整方向。对于哈弗H9来说，CCO低速越野巡航可以平缓地控制发动机扭矩，从而达到均匀的行驶状态。用户无需频繁控制油门和刹车，只需集中精力控制行驶方向，有效缓解越野爱好者在高度集中状态下的驾驶疲劳。

在草原上，经常会遇到“三面沼泽”的死胡同情况。这时候你要下车观察沼泽的深度。沼泽深的时候，一定不要冒险。如果撤退能找到其他路线，就应该掉头果断撤退。面对掉头距离短的情况，会考验驾驶员的操作，哈弗H9配备TAB油箱转弯。当系统监测到极限转弯意图时，会通过EPB系统对内后轮施加制动力，以减小转弯半径。

如果车辆不慎陷入草原沼泽，不要连续大力踩油门。首先下车，观察四个车轮的附着力。对于装有前/中/后差速锁的车辆，如哈弗H9，当前/后轮轴同时锁止时，即使三个车轮同时打滑，也能脱困。但是如果没有那么多差速锁呢？陷在浅泥里后，可以用铲子把陷在泥里的轮子挖出来，挖出前进方向的斜面，铺上石头或防滑板。但如果车辆陷得很深，则需要用绞车牵引，同时在牵引前要挖好车轮周边，铺上石块或防滑板，以增强牵引效果。另外，9哥给大家介绍一个摆脱困境的实用工具——编织袋。无论什么样的路况，当附近没有合适的石头来垫车轮时，用编织袋在车轮下垫上适量的沙子是非常理想的。

总而言之，任何技巧和经验都需要在实际路况中摸索。为了降低草原越野过程中堵车的风险，经常停下来探路，判断前方的通过性是最好的办法。特殊情况下，需要对前方道路进行人工改造，如用铁锹打造坚实的路面，在沟壑中垫上石块和防滑板等。另外，尤其是雨后的草原，不要长时间停留。有些地方土壤松软，一两个小时后你可能会发现车轮已经下陷。车队之间的距离要适当加长，避免出现很多车卡在车里无法救援的情况。和往常一样，9哥会对今天的内容做一个简单的总结。

1.减少晚上在草原散步的频率。如果行走时需要保证良好的照明条件，要时刻观察路况。

2.遇到淤泥超过长度的沼泽，或者雨后穿越草原道路时，以4L低速四驱+变速箱低速通过。

3.面对“三沼泽”的死胡同，要果断掉头，寻找其他安全路线。

4.不小心开进草原沼泽，要在车轮下挖坑铺石头或防滑板，学会熟练使用编织袋，汽车深陷时需要拖拉机救援。

5.在草原上行驶时，应不断下车观察路况，避免在雨中或湿地长时间停留，并与车辆保持一定距离。

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