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解析坦克400Hi4-T:机甲造型超帅,动力带电更带劲!

   来源:易车网    发布时间:2023-10-22 14:00   阅读量:18490   

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坦克400 Hi4-T作为坦克品牌全新推出的中大型都市机能越野SUV,它的出现很好的衔接了坦克300和坦克500,今天咱们就来好好聊聊这款车。

一句话点评坦克400 Hi4-T:

坦克品牌新能源硬派越野全新力作,颜值极高,空间奢侈,动力成熟,好看、好开、好玩!

优势:

1、颜值极高,机甲风够帅

2、车内空间奢侈,乘坐舒适,尤其是二排空间表现优异

3、越野配置拉满

不足之处:

1、外观接受度会出现两极分化

2、亏电状态,动力会有所下降

之前没有见到坦克400 Hi4-T的时候,我一度认为它和坦克300的尺寸是差不多大的,直到今天见到实车后我发现真不是这样。

首先它的车长是接近5米,轴距接近2.9米,所以整个体量感很强,其次这种机甲风棱角分明的设计也是真的帅,二者结合可谓是恰到好处。

说两个我比较喜欢的细节,第一,轮眉是外扩出来的,上面有很多外露牟钉,很符合硬派越野气质。第二,半封闭式的外挂备胎,设计感很强,尾门运用到了电吸门。

坦克400 Hi4-T的接近角33°,离去角30°,最小离地间隙224mm,最大涉水深度800mm,就算前方是各种艰难险阻,它都可以勇往直前。

车内很好的兼顾了科技感和实用性。全液晶仪表+中控大屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜共同组成四屏互联空间,车机功能性和流畅度也都表现不错。

屏幕下方是常用功能的物理按键与两个50W手机无线充电模块,这些都是非常实用的功能,尤其是对于硬派越野车来说,绝对是加分项。

座椅十分宽大,可以很好的承托身体,头枕上还有坦克品牌的Logo。

动力部分,坦克400 Hi4-T搭载2.0T发动机+9HAT变速箱+P2驱动电机组成的插混系统,最大功率300kW,最大扭距750N·m。非承载式车身,37°电池包,纯电续航105公里。

电池包被放在后排座椅下方,既保证了车身刚性,同时在越野时也能让电池包处于安全状态。

得益于电机的加持,坦克400 Hi4-T的动力没的说,可以做到随踩随有,冲劲十足。除了动力之外,其实对于这类车我更在意的是NVH,坦克400 Hi4-T在发动机舱和底盘上都运用了大量的隔音、吸音材质来保障NVH表现,包括发动机介入的瞬间,基本上也是察觉不到的。

四驱系统给到了TOD四驱,还有坦克家族经典的坦克掉头、蠕行、全地形控制系统以及三把锁,配置顶到头,再加上750N·m强劲的动力,一般难度的越野我们都可以以闲庭信步的姿态去完成。

坦克400 Hi4-T在成都车展中开启了预售,两个配置28.50和29.50万元。如果喜欢这种机甲风硬派越野车的话,坦克400 Hi4-T还真是个不错的选择。?

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