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奇骏终于迎来大改款,这一次看笑话的人,都要打脸了?

   来源:易车网    发布时间:2023-10-28 18:23   阅读量:17805   

在新能源的强大冲击下,毫无疑问,如今的市场结构已经出现了巨大的改变。而这背后,其实是人们消费观念转变的体现。

就比如曾经如果你有20万,在紧凑型SUV市场挑选一款车,那很多人绕不开的必然就是那么几款车,比如途观、奇骏、CR-V、RAV4荣放等等。但放眼现在的市场,尽管是卖得最好的合资车型,终端销量也没超过2万辆。原有的市场到底被谁分食了?答案无疑非常明显。

因此,原本百花齐放的紧凑型SUV市场,在当下变得竞争越来越激烈。一些顶流产品,也不得不放下身价换销量。同理,一些本就“时运不济”的车型,则需要拿出更大的诚意来试图站稳脚跟。

就拿日产奇骏举个例子,这款车在国内的辉煌历史,恐怕无人不知无人不晓。但这一代奇骏换代后,不仅从大环境来说赶上了新能源的崛起时代。而且从产品自身来说,似乎也没能做到完全迎合国内消费者的需求。因此,销量方面的压力自然不小。

也正因如此,时至今日提起“奇骏”这个名字,很多人倍感惋惜,也有人带着“看笑话”的心态认为奇骏很难重回巅峰了。其实笔者认为,现在下定论还为时过早。因为,日产也已经加速了对新奇骏的更新换代。

近期,日产汽车就发布了新款奇骏的海外车型官图,不出意外的话,国内的奇骏也会很快与其同步。如此一来,作为中期改款的全新奇骏,或许能借此机会打个漂亮的翻身仗?

首先从外观来看,作为中期改款车型,全新奇骏外观上变化还是比较明显的。虽然没有轮廓上的调整,但在细节方面差异不小。最显眼的,就是新车采用了尺寸更大的格栅。而且,中网内部造型也从现在的点阵式改成了横向饰条。与此同时,比较个性的分体式大灯依然得以保留。如果单从车头来看,虽然整车变化不大,但是却让全新奇骏看起来精神不少。

其他方面,全新奇骏和现款车型的设计差别并不大,最为明显的地方就是新车换装了全新造型的轮圈。海外版车型,目前提供18英寸和19英寸两种风格可选,未来国产版本大概率也会与其同步。

来到内饰,全新奇骏的设计其实也和现款区别不大。但是,却在细节和智能化方面有一定提升,尤其是这块尺寸不小的悬浮式中控大屏,据说海外版车型将是第一款内置谷歌生态的日产汽车,其中集成了谷歌地图、谷歌助手等服务。这套生态系统虽然不确定未来会不会同步引入到国内,但可以确定的是东风日产必然会对其车机的智能化方面有所优化。

不过在动力方面,海外版奇骏将继续搭载1.5T三缸涡轮增压发动机。很多人看到这或许会觉得,如果奇骏这台发动机不换或许很难有起色。但笔者并不这么认为,因为目前来看燃油发动机已经不再是市场需求的重心了。因此,无论换上什么样的发动机,从本质上来说都无法迎合当下大多数消费者的需求。

反而是奇骏的超混电驱版本,也就是e-POWER车型,今年5月份在国内上市后获得了不错的市场评价和反响。未来全新奇骏引入国内后,凭借着新外观、更出色的智能化,搭配上已经受市场认可的e-POWER技术,也许真能出现逆袭,大家说有没有这种可能?

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