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不到9万的插混轿车,启源A05三电不打折,配置有缩水吗?

   来源:易车网    发布时间:2023-11-09 18:59   阅读量:7843   

早年间,由于造车成本问题,新能源汽车的售价普遍要比燃油车高不少,直到最近“油电同价”终于慢慢成为现实,尤其是对于比亚迪这样的大厂来说,很多插混车型已经做到了“油电同价”,其中秦PLUS DM-i更是将插混车型带进了10万元以内。而最近,长安启源A05的上市再次让人眼前一亮,它将插混车型的购车门槛拉进一步拉低,起售价只要8.99万元,成为了国内在售车型中最便宜的插混产品了,那么问题来了,从技术层面看它的性价比到底如何呢?

车价便宜,但动力能耗不缩水,靠的是先机发动机?

长安启源A05是一款紧凑型轿车,有着PHEV身份,不管是动力、续航等方面表现都还不低,尤其是CLTC纯电续航里程有70km、145km两个版本,同级其它产品想要同等水平,售价至少要到10万或13万以上,而它只要8.99万元起,从价格上看不只做到了“油电同价”,起售价甚至比主流燃油车还要便宜。

从以往经验来看,价格便宜往往会伴随着性能方面打折,这也是很多厂商的一贯套路,但从详细数据来看,长安启源A05似乎并没有这样,我们就拿长安启源A05入门版,售价8.99万的“70 Lite”来分析,他的零百加速为7.9秒、WLTC综合油耗1.98L/百公里,馈电油耗4.58L/百公里,各方面表现都和同级对手在一个水平线上,甚至油耗表现还要更好,并且所使用的电池还是更加昂贵的三元锂电池,而非磷酸铁锂,超过9kWh的电池容量也要比对手更高一些,完全看不出“减配”迹象。

而相比以上这些,长安启源A05的性价比更多还是体现在了车价便宜的同时,三电系统还不打折方面,我们先从插混系统分析,长安启源A05这次并没有使用增程式动力,而是用上了1.5L插混动力,这套插混系统是长安启源的首次使用,从技术路径上看,长安启源A05的插混系统和比亚迪的DM-i超级混动十分类似,使用的是P1+P3的电机布局,P1电机主要用于发电,P3电机主要动力输出,同时还能够实现单挡的发动机直驱,以及通过发动机、电机的串并联实现动力输出,在目前各类电机布局中,P1+P3算是最省、最可靠的一套方案。

另外,长安启源A05在技术方面也用上了很多主流应用,包括搭载的是1.5L高效蓝鲸混动发动机,拥有高压缩比阿特金森循环,这一点和秦PLUS DM-i几乎是一样的,但区别在于这台1.5L发动机用上了缸内直喷,而非歧管喷射,350bar的喷射压力比一些带T的燃油车还要高,而使用350bar缸内直喷的优势也是显而易见的,能够让燃油雾化更加细致,并且可以实现精准按比例控制喷油并与进气混合,这一点对于插混车型来说十分重要,尤其是像长安启源A05,它的插混系统日常使用更多是当作“增程器”来使用,只有在电量较低的情况下发动机才会启动帮助发电,所以350bar缸内直喷对于降低油耗有较大帮助。

除此之外,长安启源A05的1.5L发动机虽然动力看上去和同级对手差不多,最大功率81kW,但它内部用上了很多降低摩擦系数的技术,例如超精磨镜面曲轴、组合式低摩擦涂层等等,这也使得它可以使用SN-0W16低粘度机油,这要比一些日系发动机常见的0W20机油粘度还要低,其目的自然是可以换来更低油耗表现。

值得注意的是,长安启源A05入门车型“70 Lite”搭载了一台最大功率140kW的电机,参数方面比对手还要高,其中P3电机采用的是多层均衡绕组设计,自主首发10层Hairpin扁线电机技术,电机效率高达97.8%,比秦PLUS DM-i电机效率还要高0.3%,尽管这些差异对于日常使用没有太多影响,但是能够说明长安启源A05将起售价做到8.99万的同时,它的三电系统是没有任何缩水的。

配置有取舍,但科技配置不打折

长安启源A05上市后给出了一个非常劲爆的价格,入门版车型价格只要8.99万元,相比秦PLUS DM-i的入门版9.98万元,长安启源A05要便宜了近1万元,更重要的是它在三电方面还没有任何缩水,动力、能耗、纯电续航等指标都是主流水平,那么长安启源A05能够更便宜的原因到底在哪?

通过对比配置,我们找到了答案,拿长安启源A05的入门版和秦PLUS DM-i的入门版进行配置对比后我们发现,尽管三电方面两车差距不大,但秦PLUS DM-i在贵了近1万元的情况下多出了不少配置,例如多了4个气囊、倒车雷达、铝合金轮毂、无钥匙进入、皮质座椅、后排出风口等等。

当然我们也可以换个角度看,长安启源A05虽然少了这些配置,但价格上也便宜了1万元,这其实也是挺合理的,更何况这些配置对某些用户来说也没有太多必要,便宜省油才是“王道”,如果想要更丰富配置,长安启源A05也有中、高配可选择。并且长安启源A05在一些科技配置方面是完全没有打折的,13.2英寸中控大屏、10.25英寸全液晶仪表盘,以及OTA、车联网、智能语音控制等都是全系标配,这部分成本可是一点也没有省,因此总体来看,即便以抛开三电,只拿价格和配置来衡量长安启源A05,它也依旧可以称得上是一款拥有较高性价比的车型。

结语

长安启源A05不仅做到了“油电同价”,更刷新了国内插混汽车价格的新低,8.99万元起比不少燃油车A级车还低,更重要的是,长安启源A05在便宜的同时,三电系统没有丝毫打折,一些先进技术的应用让它也能够拥有强劲动力、超低能耗以及更长的纯电续航里程,这些都是体现高性价比优势的关键,当然,这之中也有一部分是合理分布车辆配置、推出更多车型版本的因素,但总之,在造高性价比车时,长安启源不仅有技术、有能力,还有更聪明的决策,无疑这些都可以让它在今后竞争中抢占先机。

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