原来比亚迪藏得这么深？雪地ACC测试，比亚迪2款车进前四

一年一度的新能源汽车冬测正在如火如荼的进行中，相比于去年，本次冬测来到了纬度更高、天气更冷的漠河地区，测试项目除了往年惯有的能耗续航外，还增加了消费者比较关注的辅助驾驶和智能座舱项目。

测试车型方面相比于以往也是“五花八门”，下至不到10万元的宝骏悦也、比亚迪海鸥，上至百万级的仰望U8和奥迪RS e-tron GT均参与了其中，甚至还有名爵MG Cyberster这样的跑车，可以说本次冬测几乎囊括了市面上所有的热门新能源汽车。

虽然测试的项目和车型相比往年有所不同，但是每次测试的结果总是能够带给网友们“惊喜”的传统并没有变。此次首先测试的项目为雪地ACC自适应巡航功能，考验车辆能否在60km/h的时速下识别前方假车并安全刹停，最终通过的车型有17款，通过率仅为33.3%。

像问界M7、方程豹豹5以及特斯拉Model Y这样的热门选手都成功的进入到了下一关，而这其中比较意外的是宝骏悦也，带有ACC功能的智尊版车型售价仅为8.98万元，它也成功的通过了第一关的测试。

第二个测试的项目为夜间逆光60km/h ACC自适应巡航对静态假车测试，它考验的是夜间对面有来车的情况下，前方遇到障碍物时车子能否顺利刹停，这样的场景在我们生活中时常能够遇到。

最终晋级的车型只有8台，它们分别是来自新势力造车品牌的小鹏G6、蔚来ET7、理想L7，来自于华为系的阿维塔11、问界M5 EV和问界M7，还有来自于比亚迪的腾势N7以及仰望U8。几款车型共同特点是均搭载了激光雷达，而采用纯视觉方案的特斯拉Model Y并没能通过此轮测试。

在第三轮测试，活动官方又将难度进行了加大，除了逆光外，还通过人工扬雪来模拟出冬天雨雪天气下夜间行车的真实场景。最终在40km/h ACC对静态假车的测试中，通过的车型仅有四款，它们分别是阿维塔11、腾势N7、蔚来ET7以及仰望U8，被寄予厚望的问界M7以及问界M5 EV没能通过此轮考验出乎了许多人的意料，而同样被刷下来的还有理想L7和小鹏G6。

从结果来看，腾势、仰望表现惊艳，在终胜局4个席位中，比亚迪军团独占2席，成为了本次测试最大的“惊喜”。之所以这样说是因为在许多人的印象中，提到智能驾驶，首先会想到华为智驾、百度智驾以及理想、小鹏这样的新势力造车品牌，比亚迪在自动驾驶领域好像并不显山露水。

殊不知比亚迪早已成立了自己的智算中心，并且在自动驾驶领域有着庞大的研发团队。就在不久前，腾势销售事业部总经理赵长江表示，腾势高速NOA辅助驾驶功能在12月底就会陆续推送给用户，明年第一季度推送城市NOA，这样的进度与理想、华为基本处于同一梯队。而按照本次冬测的结果来看，比亚迪的自动驾驶水平甚至比想象中的还要成熟。

或许此次比亚迪的冬测表现会给许多友商们一个很好的警醒，那便是比亚迪在自动驾驶领域已经悄无声息的追上了！是不是觉得比亚迪原来藏得这么深呢？

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