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iCAR03:纯电A级SUV首次“破10”,真的不客气

   来源:易车网    发布时间:2024-04-03 20:29   阅读量:9945   

在去年的奇瑞科技日上,奇瑞控股董事长尹同跃就曾表示:“明年,奇瑞在新能源上要不客气了,我们一定会进入全国头部位置。”

不难看出,2024年奇瑞将在新能源与智能化板块大手笔投入,填补自身短板。归根到底,奇瑞此前在新能源方面的存在感并不强,以至于尹同跃直言不讳,奇瑞算是“起了个大早,赶了个晚集。”

2 月28 日, iCAR 03 正式上市,共推出6款车型,官方指导价10.98万-16.98万元。值得一提的是,这是纯电A级SUV车型首次进入10万区间,凭实力诠释“电比油低”,至少领先“油电同价”一个等级。

直降2万元,会亏本吗?

作为iCAR系列的首款车型,iCAR 03上市之前就受到极高的关注。纯电动的技术路线加上硬派越野风格,绝对称得上“迷你版卫士”。价格层面,iCAR 03也作出了较大让步,相较于预售价直降两万。

对于原本就12万多起售的产品而言,已经算是大放送了。iCAR品牌事业部总经理章红玉在接受采访时曾表示,自诞生起就将iCAR定位为年轻人的品牌,是能够为年轻人带来一款令人尖叫的产品。

对于iCAR 03的市场期望,尹同跃之前确定的目标是月销2万辆、利润2万元/辆。只不过,出于当前市场竞争激烈程度的考虑,叠加iCAR品牌的宗旨本就是追求极致的性价比,所以调整目标为“双1万”。

而产品的降价,并非通过减配来实现。更多的是供应链体系的优化,以更先进的技术和硬件搭配,去推动成本的降低。比如,3500吨塔顶一体压铸等新技术的应用,使得部分车身部件的成本已经接近甚至超过了全铝车身。

再比如,在智驾上联合大疆深度开发的全球首发双目仿生纯视觉智驾方案,配备了比特斯拉规格更高、像素最高达800万像素的高清摄像头。如此一来,系统对算力的需求更低,还不用依赖激光雷达。

据iCAR 03 产品ceo王彩国介绍,有了这个方案的加持,就算没有高精地图的情况下,也能实现“全国都能开”。如此高的价值感体验,绝对是对得起“极致性价比”一词。

红海市场,还是得“出彩”

10万-15万纯电SUV市场,是相当内卷的,其中又以埃安Y和比亚迪元PLUS、宋Pro等车型形成主流消费趋势。如何迅速出圈?除了极致的性价比,也要足够的个性和出彩的性能。

区别于其他车型圆润饱满的外观设计,iCAR 03 乘承方盒子造型设计美学,力求打造时尚出行风向标。以刚劲有力的硬朗线条和方正造型,打破传统SUV的束缚,实现复古与现代的并存,打造了新的潮流趋势。

当你看多了市场上人云亦云的设计手法,iCAR 03必定是能够给予你足够强的视觉冲击。更值得一提的是,iCAR 03的性能操控并没有因为亲民的价格而阉割,做到了将纯电驾驶乐趣写进产品基因。

两驱版本下探至10万级别,四驱版本仅需13万左右即可拥有。根据不同的驱动版本车型,续航里程方面有401km、472km和501km可选供选择。

同时,它搭载了同级唯一iWD 智能电控四驱系统,前后双电机布局为整车提供强大的动力保证。峰值功率205kW,轮边扭矩4100N·m,零百加速仅需6.5s。叠加H臂多连杆+液压衬套底盘结构,能为驾驶者提供更加稳定、安全的驾驶体验。

惊喜的不仅仅是价格层面,还有动力性能、通过性层面,iCAR 03在同级中的产品力呈现,是十分罕见的存在。

新定位,新渠道,新玩法

对于品牌,尹同跃曾在发布会上强调,iCAR代表了奇瑞内部纯粹的新造车力量,是奇瑞转型新能源的主要驱动力。所以,创新的不仅仅局限于产品层面,还有新的渠道和新的玩法。

渠道建设方面,据了解,自2023年7月起,目前已有大约200家经销商加入了iCAR销售网络。除了将以用户体验为核心的常规操作,还要通过数字化驱动,打造直面用户iCAR 新零售模式。

具体来看,会采用1+N渠道布局模式。iCAR Space品牌中心位于核心汽车商圈,集销售、交付、体验、服务于一体;而iCAR Base销售中心,将会建立在主流汽车商圈和商超等,集展示、试驾、下订、交付为一体。

简而言之,会沿用大多数新势力的玩法,进一步缩短用户与产品之间的距离,让传播途径和触达方式更加迅速和便捷。预计到2024年,iCAR将在全国建成并运营300家店面。

不难看出,iCAR品牌已经承担起公司转型、迈向智能电动化的重任。作为一款售价10.98万起的A级SUV,iCAR 03不仅拥有创新的设计、强大的性能和丰富的配置,在车身用料和智能化层面,也是有着独到的理解和看法。

iCAR 03的极致性价比呈现,绝对不是光靠堆料而达成,背后是奇瑞数十年的造车技术积淀,是成熟供应链体系的赋能,更是硬件配置的有机搭配和合理替换,带给消费市场足够多的惊喜和差异化产品体验,有望成为新能源市场的一匹黑马。

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