高端新能源MPV，又来了一个“搅局者”

随着电动化技术的快速发展，众多车企开始角逐新能源MPV赛道，也诞生出了不少热门车型，如岚图梦想家、腾势D9、极氪009、小鹏X9等。同时，在新品增量效应下，新能源MPV的销量和渗透率都实现了快速提升。

数据显示，新能源MPV近三年保持倍速增长态势，从2022年的不足9万辆，到2023年迅速突破24万辆，净增达15万辆，其中高端新能源MPV去年销量约19万辆，占MPV总体市场的比重上升至17%。在高端新能源MPV市场的拉动下，2023年整个MPV市场销量回升至百万辆以上，实现了15.9%的双位数增长，市场占比也重新突破5%。

在此背景下，由吉利控股集团全资的LEVC也开始向该市场发起进攻。4月15日，LEVC召开“时空之境”L380设计美学解析会，从空间美学设计角度，首次全面对外释放了L380的部分产品信息。

据了解，作为定义新时代豪华的LEVC的首款车型，L380有着“陆地空客”之称，并在新MPV美学设计领域不断突破，实现了LEVC百年“空间创变”美学与新能源汽车技术的完美融合，为LEVC全球化进程再筑坚定基石。

作为一家拥有116年历史、始终致力于空间创变的汽车品牌，LEVC持续为用户提供宽敞舒适的大空间、优雅高端的出行服务，并已成为豪华出行的名片。LEVC旗下的产品“Black Cab”，已成为英式文化独有的标签，这背后是LEVC为全球超过10亿人次提供的出行服务的沉淀。

近年来，在吉利多品牌战略及全球化资源体系赋能下，LEVC不但在中国提高了认知度，更以“创造用户喜悦的轮上空间”为品牌使命，引领用户开启更加自由、美好的“时空之境”。

在外观设计方面，L380的灵感源自空中客机的气动工程设计理念，并从自然界中汲取力量，整车造型优雅圆润，突破传统MPV设计框架的同时，又实现了新时代科技与高雅的完美融合。此外，符合黄金分割比例的腰线设计，搭配猎豹身姿，优雅又不失动感。悬浮式车顶、大面积隐私玻璃和简约的双色搭配，完美呈现出优雅的视觉美感。

内饰方面，L380延续了LEVC空间创变理念，其驾驶舱与乘员舱的空间布局具备高度的灵活性和可变性，可根据不同乘员需求、不同场景需求，提供可定制化的、私密的空间设置，据悉，未来，L380可实现除第一排的2个座椅外，乘员舱内的座椅灵活配置，广阔的乘员舱空间任意创变的极限延展力。

值得一提的是，不同于传统MPV在保障二排乘员空间舒适性，就必然牺牲三排空间舒适性的弊端，L380成为目前行业唯一能够同时做到二三排空间均享有充裕舒适性的MPV。同时，传统MPV中仅二排空间可保持私密性，L380每个座位都是独立的航空座椅，给每位用户头等舱的体验，坐卧自如，随意切换。

上述产品创新之处得以实施的核心，离不开LEVC空间导向型架构——SOA架构的助力。

作为全球化的技术基底，LEVC SOA技术架构以前瞻技术，为用户打造更具创造力、适配度的轮上空间。SOA架构支持超长架构带宽，轴距可达3000mm-3800mm，可实现前驱、后驱、四驱多种驱动形式，轻松满足当前市场环境下的多元化开发需求；智能性方面，SOA架构支持L2-L4级智能驾驶技术方案，超算平台算力可达1000+Tops，轻松为智能化车型开发技术托底。

在空间创变能力上，SOA架构表现更为突出。据介绍，SOA架构车型的空间利用率可达75%以上，尾部空间还可扩展至163L。此外，该架构还符合国际化的高标准、高安全、高智能准入设计，以充分保障全球高标准交付，针对目标市场的需求特点提供针对性服务。

此前，盖世汽车研究院预计，随着需求和产品线持续增长，高端新能源MPV销量和市场占比还将继续扩大。相关预测数据显示，2024年高端新能源MPV市场销量将达到30万辆左右，在MPV市场的份额将升至约28%。

显然，高端新能源MPV市场的红利期还未结束，其仍将是少有的能保持高速增长的细分市场之一。因此，有着百年造车历史且依托吉利全球化技术体系的LEVC，有望凭借着L380在电动化、智能化、高端化的新时代浪潮中继续向前。

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