试驾开全新一代揽胜运动版征服“中国最大的观景平台”牛背山

四川的名山众多，但是有一座被称为“中国最大的观景平台”的牛背山，由于其具有360度全方位的视野，贡嘎山、瓦屋山、峨眉山、夹金山、四姑娘山和二郎山几乎天府之国的所有名山峻岭都可以尽收眼底。

牛背山的顶峰海拔3666米，山高路窄，这里是非常能够考验汽车性能的天然试车场。日前，我们参加路虎全新一代揽胜运动版的试驾活动，轻而易举的开上了牛背山顶，也被全新一代揽胜运动版的动力所深深打动。

2005年，揽胜运动版诞生。这款运动版SUV诞生于揽胜家族，显示了路虎对性能的孜孜以求。如今，全新一代揽胜运动版传承揽胜标志性的外观轮廓和极具动感的设计特征，并且完美融合了揽胜车型的精致与豪华，展现充满自信的车身姿态和强大的气场，诠释新现代豪华主义。

这一代的车型前脸设计更具运动感，保险杠采用X型设计，并嵌入运动装饰条和雾灯。格栅设计不随波逐流，采用三层格栅设计，大幅提升进气和散热效率；全新设计的尾灯:简约干练的车尾嵌入一条亮黑饰件，将尾灯完美的融入其中，当点亮时非常醒目；双出排气充满力量感。

全新一代揽胜运动版座舱采用现代化设计理念，在全方位科技的加持下，将座舱精致与豪华感提升至全新境界，成就一款兼顾家庭活动、休闲出游与商务用途的全能车型。

前排指挥官座椅带 22 项电动调节，带通风和按摩功能，带飞翼式头枕。全新双拼色方向盘带月光铬元素饰件，内饰氛围更加精致和运动。双拼色座椅设计；优化人机工程学，提升第二排乘坐舒适性；悬浮式顶棚。

全方位科技加持的全新一代揽胜运动版让出行生活更有乐趣。

全新一代揽胜运动版基于MLA-Flex豪华电气化架构打造，车身刚度和NVH性能都进一步优化，有效抑制了风噪、胎噪、震动的传导。扭转刚度提升35%；噪声和振动控制提升24%。

这次我们驾驶的2024年款揽胜运动版还做了一些产品升级。内饰设计，化繁为简。创新将空调控制模块和全地形控制模块集成于简约优雅的13.1英寸尊享触控系统中，操作更加智能便捷，常见的操作指令基本都显示在页面上，超过80%的指令均可在2次点击内触达。

全新一代抬头显示系统可将关键车辆数据如当前车速、挡位和导航方向等投射到风挡玻璃上，避免分散驾驶员对前方道路的注意力。其采用全彩高清画面，便于轻松看清相关信息。

我们最中意的是全新一代揽胜运动版王者的动态表现。拥有强悍的动力输出表现，配合先进的底盘技术及驾驶辅助技术，专注为驾驶者提供卓越的公路动态性能和出色的全地形能力。

开的这台燃油版3.0T 车型，最大功率达 400马力、最大扭矩达 550牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.7秒，最高车速242公里/小时。

全新一代揽胜运动版装备了智能动态空气悬架，可切换空气弹簧气室体积，使驾驶反馈更灵敏、更富有激情，且车身更加稳定。悬架可随心调节，选择更激进的动态驾驶，或者享受精致舒适的出行。

同时，第二代自适应动态系统通过控制调节双阀减振器和空气悬架，分析路面和驾驶员操作等超过100个参数，并对其做出反应，每秒计算量可达500次，确保车辆始终保持最佳行驶状态。

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