6.98万起售，在售车型还是2021款的起亚奕跑，还值得选？

虽说最近这些年，韩系品牌合资车型的销量成绩整体不太优秀，但是起亚奕跑这款小型SUV，一直保持着不错的销量成绩。哪怕现在国内汽车市场上，各种新能源车型已经让人眼花缭乱，但是采用燃油动力的起亚奕跑，依旧在2024年2月位列小型SUV销量榜第23名。需要大家注意的是，如今起亚奕跑的在售车型，均为2021款车型，在汽车市场这么长时间的冲击下，这款车的销量竟然还不差，这让我感觉有些奇怪。那么起亚奕跑究竟还值不值得大家选择呢？为了回答这个问题，我试驾了起亚奕跑，今天我们就来聊聊这款车型的实力表现。

外观设计:年轻化，但缺乏创新

作为一款韩系品牌合资车型，起亚奕跑的外观设计延续了起亚家族的风格，这款车型前脸的虎啸式设计，以及比较独特的分段式三层造型，赋予了它较高的辨识度。然而，相较于市场上不断涌现的新款车型，奕跑的设计显得有些保守，缺乏创新元素，可能无法满足追求个性化和独特设计的消费者的需求。

内饰质感:塑料感较强，异味问题

进入车内，我发现起亚奕跑的内饰以黑色为主，整个座舱内部，有很大的面积是采用塑料材质，这在一定程度上影响了该车型整体的质感和豪华感。从我个人的角度来说，我认为起亚奕跑的座舱看起来是比较廉价的。此外，新车内饰的异味问题起亚奕跑也没能避免，在我试驾这款车型的时候，试驾车型的座舱内，也有较为明显的异味存在，这可能会对乘客的舒适体验造成影响。

空间表现:后排及储物空间有限

说到舒适性表现，就不得不提车辆的空间表现。虽然奕跑的车身尺寸在同级别车型中属于中等水平，但从我个人的体验来看，这款车型的后排空间相对较小，尤其是腿部空间，对于身高为175cm的我来说，这款车型的后排空间已经显得有些局促。同时，起亚奕跑后备箱的容积也不算大，对于需要携带较多行李的消费者来说，可能会感到不够用。不过考虑小型SUV的消费者，应该也不会太在意车辆的空间表现吧？

动力性能:满足基本需求，但略显不足

起亚奕跑搭载的是1.4L自然吸气发动机，最大功率100马力，匹配CVT无级变速箱。在城市道路上，起亚奕跑这样的动力配置，能够满足基本的代步需求，也能为消费者提供比较平顺的驾驶体验。但在满载或高速行驶时，这款车型的动力储备显得不足，尤其是在需要快速超车时，可能会感到力不从心。我在试驾这款车型的时候，红绿灯起步，动力反馈明显比旁边的车辆慢一些。

配置水平:基础配置齐全，科技感不足

因为现在汽车搭载的配置越来越丰富，所以在意车辆配置的消费者也越来越多。而在配置方面，起亚奕跑为消费者提供了一些基本的便利性配置，如前方驻车雷达、倒车影像、倒车雷达等，对于新手司机来说较为友好。然而，相较于市场上的其他竞品，奕跑在高科技配置方面略显不足，缺乏一些当下流行的智能互联功能，也缺乏一些高端的辅助驾驶功能，这可能会让追求科技感的消费者感到失望。

综合评价

综上所述，起亚奕跑作为一款6.98万起售的小型SUV，在价格上具有一定的吸引力，外观设计年轻化，配置水平基本齐全。然而，其在内饰质感、空间表现、动力性能以及科技配置方面的不足，可能会让部分消费者在购车时产生犹豫。对于预算有限、对车辆性能要求不高的年轻消费者，奕跑仍然是一个不错的选择。但是如果你有足够充足的购车预算，那我认为目前的起亚奕跑，并不值得选择。

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