极氪009光辉：逆行而上的顺势而为

过去部分高端MPV的产品价格并不合理，现在极氪产品达到并拥有超越他们的产品力，所以，极氪相信价格必然会回归理性！

4月19日，极氪智能科技正式发布四座超豪华旗舰MPV车型极氪009光辉，官方零售价为78.9万元起。

初看之下，价格貌似不低，甚至在目前内卷价格的大环境下，多少有些倒行逆施。不过，当充分了解极氪009光辉的产品力后，忽然觉得这个定价似乎有点低！

逆行而上的产品价值

个人觉得，极氪009光辉从三个方面抓住了大老板们对百万级超豪华MPV的诉求:

安全、安全、还是T*D安全！

而安全的内容其实还包括了多个领域:人身安全、隐私安全和价值安全。

人身安全非常好理解，对每一位身价极高的大佬而言，安全都是最朴实无华的真理。而素有「公路坦氪」之称的极氪品牌，则是在极氪009光辉上发挥到了自身的极致。

首先是全球首发一体式压铸「C环座椅」，也就是将后排两个座椅，通过刚性连接，固定在一体式压铸后端铝车身刚度最高的C点位置，并与整个白车身连成完整C环。

从现场展示的侧碰视频来看，遭受撞击后，连放在门框上的玻璃杯都不会碎，这也是我近2年来，见过最为铜墙铁壁的一款车型了。

其次区别于传统固定式的安全气囊，极氪009光辉将专门开发的随型气囊，嵌入后排座椅。其中，座椅下方的座垫随型气囊，配合集成式安全带，可在碰撞发生时，将乘客牢牢固定在最安全的「C环座椅」上。

此外，椅背内的头胸一体随型侧气囊，根据乘客躺倒角度，从115度到155度随型展开，尤其针对头部、颈部、肩部和胸部等身体重要部位，都能提供有效保护。

以上是物理安全的第一部分，而极氪009光辉在材料安全、电磁辐射安全和车内空气质量三方面，全部满足『母婴级』使用标准，并得到中汽中心的权威认证。

其中，在座舱空气质量方面，极氪009光辉则是通过『智能三防空气系统』拉高了整体的安全性:

• PM 2.5监测系统:当舱内 PM2.5浓度过高时，前后舱独立智能新风系统自动开启，最快60s即可完成全车空气净化；
• 防病毒滤芯:三层过滤CN95高效滤芯，对直径0.3微米颗粒物的过滤效率，高达95%以上，远小于各种病毒可依附的飞沫大小；
• 负离子发生器:开启后最快仅需5s，座舱乘客呼吸点的负氧离子浓度，即可提升至每立方厘米超6000个，峰值超过10万个，高效分解包括甲醛在内的挥发性物质。

极氪009光辉同时从主动安全方面花了不少功夫，比如采用ME最新EVO域控平台，硬件、架构及算法全部升级，不仅可以最大化提升安全冗余，并通过『超视觉感知能力』，针对雨、雪、雾等极端天气，以及进出隧道、光线突变、弱光环境等特殊工况，提前预判前方障碍物，主动避险，守护安全。

当然，在人身安全方面的细节，极氪009光辉上还有很多，不过都属于改车系的基操，这里也就不展开太多。而极氪009光辉在隐私安全方面的巧思，多少就带着那么一点『科技与狠活』了！

比如极氪联合京东方共同开发行业内最先进的LC隐私调光玻璃，支持10档明暗调节，透光度智能切换，最快调光仅需1.5s，比目前市面最好的EC光幕快40倍。在最暗状态下，该光幕会呈现纯正黑色，99.5%的最高遮光率，可与外界完全隔绝。

说实话，这是我觉得极氪009光辉上最值得一提的隐私安全产品点，解决的其实不是『更安全』问题，因为，要隔绝车内外视觉隔断的方式有很多，贴一个纯黑的车膜、手动/电动的遮阳帘都可以解决，而LC隐私调光玻璃则是将保护车内隐私安全变的更方便、更优雅、更舒适！这点直插我这样长期坐商务MPV之人的痛点。

此外，『私享智慧幕墙』、隔断上方的雾化窗可升降、后舱摄像头可智能升降、上下双层电子保险柜，以及『隐私模式』和『无痕模式』等细节设置，在我眼中都是对传统超豪华MPV用户痛点的科技升级，限于篇幅，不做过多展开。

最后，至于什么是『价值安全』，我觉得就是『面子和里子』的内外体面。

既然已经定位在超豪华MPV，那么类似劳斯莱斯那样『每辆车都是独一份』工匠产品点，显然能带来不少面子的体面。比如极氪009 光辉的DARK BADGE耀黑前格栅，采用与劳斯莱斯相同工艺，经由顶级工匠，以一万目的镜面级标准，耗时30小时手工打磨完成。

每个20英寸悬浮锻造轮毂，都要经过20个小时的手工打磨，呈现镜面效果后，再用激光雕刻工艺在轮毂表面雕刻出240道明暗变化的花纹，无论动静均可做到最精湛的光线反射效果。

此外，极氪将来自喜马拉雅山脉南麓的天然大理石，作为原厂定制内饰材质，经过纯手工打磨抛光，镶嵌至后排座舱，赋予每一台极氪009光辉成为『独一份』的关键。

此外，极氪009光辉搭载拥有31个扬声器的雅马哈高级音响系统，峰值功率达3kW，全球第一。其中，仅在后排空间，就布置有21个扬声器。同时，极氪座舱团队与雅马哈深度合作，联合开发调音算法，实现了同级唯一的7.1.6环绕立体声，并支持杜比全景声，配合超清车载大屏，与座椅、香氛等联动，带来震撼的「超感5D电影」效果。

当然，驾乘体验也源自车辆本身的素质，故此，极氪魔毯双腔空气悬架、全栈800V高压系统和108度超快充5C麒麟电池、双8295智能座舱计算芯片等必然也是被安排上车。具体的体验，可以看此前我们试驾的视频，这里我就不展开了。

或许你会说，其他百万级超豪华MPV做不到以上的几点吗？

我觉得，可以做到！但在这个价位，极氪做的更为极致！

所以，极氪009光辉近80万真的贵吗？就我看来，极氪009光辉面对的人群本就不是一个以价格为购买决定的群体，而是更关注价值和品牌，若是我们将它放在内卷价格的2024，用普通的『供需关系』去看待奢侈品价格，那多少有一点『不谈论据谈结论』。

但不得不否认，极氪品牌仍是一个新品牌，品牌溢价相较于耕耘几十年的传统豪华品牌仍然有差距，而极氪给出的解决方法，确让我非常认同——提供逆行而上的产品价值。

顺势而为的技术输出

这里我还想多聊几句极氪品牌。作为媒体，我们比消费者更会拿新品与市售的热销竞品做产品端的对比，3年来，极氪的每款产品给我的感觉都是——好像同时期是没有直接的竞品。

以极氪品牌的首款产品极氪001为例，最初的想法是特斯拉车系，但想想产品力，无论从车身尺寸，外观设计，那都和Model 3没有关系；而动力和配置方面似乎与Model S有关，但价差实在是差的太远。

『我们只是接受了极氪001被大家称做「猎装车」。』在发布会后的记者会上，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧坦言，『极氪001的最初产品规划是兼顾SUV的安全与空间，轿车的豪华与舒适以及跑车的速度与操控，结合三大品类的优点，才是极氪001的初衷。』

看来极氪骨子里就是一位『我全要』的主。而这点恰恰符合了已经『被宠爱过度』的中国消费者。所以，我们也可以从极氪009车系自发布以来16个月的销量看出些许端倪:极氪009累计交付超过22000台，2023年成为50万元以上全品类MPV的年度销量冠军。

产品的差异化以及逆行而上的价值供给，或许才是极氪品牌在每一个细分市场上都能做成、做好的原因。做小众的车，却让大众喜欢。

而做到产品差异化，却并非是通过模仿和换壳就能做到。极氪品牌创新的背后，恰恰是顺势而为的大吉利技术仓库。『今天我们看到的极氪产品，并不是单纯由极氪团队在三年时间打造出来的，而建立在吉利30多年在造车领域长期的积累和投入，靠体系力走到今天。』安聪慧在记者会上再次强调，『大家看到的可能是冰山之上部分，在冰山之下的技术积累，才是极氪最强的「护城河」。』

看到这里，或许还会有人质疑:『那极氪009光辉会好卖吗？』我觉得吧，极氪009光辉本来针对的就不是大众群体，哪怕同类的竞品，月销也不过几十台，如果极氪009光辉能从竞品的手上抢到50%的消费者，那就是巨大的成功。此外，极氪009光辉进一步完善了极氪009车系的产品图谱，对于整个车系而言都有着很重要的意义。

最后，还是想说，极氪009光辉带来逆行而上的价值，以及顺势而为的技术输出，才是其最重要的意义。

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