从被动接入到主动开源，车企开启新一轮AI大模型之争

接入爆火的DeepSeek，是春节后车企开启AI大模型竞争的首个风向标，但显然不是终局。

2月18日，阶跃星辰和吉利汽车集团联合宣布，将双方合作研发的两款阶跃Step系列多模态大模型向全球开发者开源，其中包括开源视频生成模型阶跃Step-Video-T2V，以及开源语音交互大模型阶跃Step-Audio。

阶跃星辰是一家总部位于上海、注册成立于2023年4月的AI大模型独角兽企业，创始人姜大昕曾任微软全球副总裁和微软亚洲互联网工程研究院的首席科学家。

记者获悉，2023年开始，吉利便与阶跃星辰在预训练大模型、垂直领域大模型、应用场景设计、工程开发等方面展开了深度合作。在此次合作中，吉利牵头了场景设计、模型测评、工程开发等业务，阶跃星辰主导了模型预训练等业务。

今年春节前，全球范围内领先的AI大模型多数都是闭源模型，比如OpenAI的ChatGPT、Google的Gemini，但DeepSeek的出现推动了全球AI生态向“开源普惠”的方向转型。

如百度宣布文心一言将于4月1日0时起全面免费，在未来几个月推出的文心大模型4.5系列也将正式开源；OpenAI除了在2月14日宣布将很快发布GPT-5，并且免费无限使用外，OpenAI首席执行官萨姆·奥特曼此前还表示内部正讨论公开AI模型的权重等事宜。

吉利无疑也很快捕捉到了上述AI大模型的发展趋势变化，并迅速加入了开源行列。从被动接入DeepSeek到主动开源大模型，车企2025年春节后的AI大模型之争也快速迈入了下一个阶段。

至于车企为何要加入这场AI大模型之争，这主要是因为AI大模型在智能座舱和智能驾驶方面的推动作用。

以吉利为例，在智能驾驶方面，吉利方面表示，基于真实的驾驶视频数据去优化阶跃Step-Video-T2V，可以将它变成一个自动驾驶数据合成器。吉利自研的星睿AI大模型正在探索将这些丰富的合成场景转换成“以假乱真”的训练数据，相当于自动驾驶系统打造了一个“虚拟驾考考场”，从而显著提升车辆在智驾行驶时面对各种路况的应变能力。

在智能座舱方面，在阶跃Step-Audio大模型交互功能赋能下，吉利星睿AI大模型可以大幅提升语音指令响应速度，以及交互过程的情感理解与表达能力；再加上DeepSeek-R1模型的接入，汽车智能座舱可以对用户的模糊意图实现精准理解，大幅提升智能交互体验。

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