重庆机场航班准点率排全国大型机场第三名

“Speed！Speed！Speed！”在全球航空经济之父、美国北卡罗来纳大学教授约翰·卡萨达的观点里，临空速度是临空经济发展的关键，而航班准点率则是一座机场高效运行的基础。近期，全球领先航班数据服务公司“非常准”发布全国2016航班准点率排名显示，重庆机场以78.8%的航班准点率，排行全国大型机场（千万级机场）第三名，比2015年提高10.2%。机场航班准点率的提高，不仅能进一步丰富航线网络，还能有力促进当地临空经济发展。

数据

重庆机场去年航班准点率78.8%

比2015年提高10.2%

速度经济时代，时间成本成为越来越多人出行时的考量因素，高效便捷的航空运输愈发受欢迎，问题也随之而来。当需求猛增而运力又不足时，“天路”也开始变得“拥堵”，航班准点率牵动着乘客们的神经，也影响着当地临空经济的发展。

在全国政协十二届五次会议上，民航局局长冯正霖表示，大家关心的飞机准点问题，民航局正在努力完善。他说：“去年我们在航班增长量最大、航线密度增幅最大、航空运输条件最为复杂的情况下，航班正常率达到了76.4%，比2015年提升了8.4个百分点。”

去年，重庆机场准点率又如何呢？对此，临空都市报记者查阅了“非常准”方面发布的2015年和2016年的各大航空港的对比数据。数据显示，去年各大机场准点率都明显提升，其中重庆机场航班准点率由2015年的68.6%提升至2016的78.8%，增长了10.2%，位列全国大型机场第三名，成为增幅最快的十大机场之一。

举措

增加机场停机位

减少飞机地面等待时间

“重庆机场准点率的提高和民航各部门的努力协作分不开。”重庆机场工作人员表示，为提高航班放行效率，重庆机场联合成立了由辖区监管局、空管部门、基地航空公司等单位组成的重庆机场运行管理委员会，定期召开会议，研究解决诸如航班保障、运行效率等重大问题。

此外，重庆机场联合空管、航空公司大力推行CDM协同放行的建设，实现资源共享，加强空地保障流程衔接，减少飞机地面等待时间。

据了解，重庆机场停机位早已处于饱和状态，启用临时停机位已是常态化。在不断修订保障流程，重庆机场在确保停机位资源高效利用的同时，推动不停航施工开展。据悉，2016年7月16日重庆机场正式启用北坪停机位，在原有基础上新添了10个停机位。今年1月13日，重庆机场东航站区西侧19个机位也正式启用，缓解了春运机位紧张压力。

影响

市民买到的进口食品更新鲜

航空口岸进出口量不断增长

航班准点率提升带来的经济效益显而易见。

机场工作人员表示，随着重庆机场航班准点率越来越高，无论是新鲜的澳洲活牛、挪威三文鱼，还是刚采摘下来的智利樱桃，都能在最短的时间内到达市民的口中，保证了食材的新鲜。

随着市场内需的扩大，重庆航空口岸进口货物量不断增长，去年的增幅就达到了33.5%。据统计，2016年，仅进口三文鱼，重庆海关就验放1779.96吨，货值达991.73万美元，同比分别增长16%和96.63%。

民航业内人士张洪瑞告诉记者，不仅是进口，昆明的鲜花每天经重庆中转新加坡，航班准点率的提升，能保证鲜花的品质。航空运输快速安全的优势满足了企业的需求，这使得区域生产要素的聚集和扩散行为变得通达而迅捷，加速了区域能量流与物质流的流动，形成临空经济圈。

同时，对航空企业而言，提高准点率还是一个省钱的好办法。春秋航空董事长王正华曾向媒体表示：“在一个允许的范围内，飞机在天上飞行的时间越长越好。”准点率的提高不仅保障了服务质量，提升了旅客满意度以及品牌形象，同时也大大减少了航班延误为公司带来的经济损失。

声音

提高航班准点率 能进一步丰富航线网络

中国民航大学机场学院欧阳杰教授表示，临空经济的发展与客、货流量息息相关。机场航班准点率的提升直接带来机场客流、物流量的增长，促进当地临空经济发展。此外，丰富的航线网络也是临空经济发展不可或缺的助力。欧阳杰教授表示：“对航空公司而言，增开一条航线，‘黄金时刻’尤为重要。谁也不想凌晨半夜或堵车高峰去坐飞机或者到达目的地。机场航班准点率提高，‘黄金时刻’能及时调配有空缺，这就会吸引航空公司增开新航线，进一步丰富航线网络，促进当地临空经济发展。”临空都市报记者 杨映雪 摄影 蒋兴宇

(临空都市报)

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