离通车更进一步！景文高速景宁高架桥主跨合龙

日前，伴随着最后一片混凝土的缓缓注入，由浙江交通集团投资建设的文婧高速公路静宁高架桥主跨顺利合龙，为年底文婧高速公路的顺利建成通车奠定了坚实的基础。

景宁高架桥全长715m，桥梁设计速度80km/h，将成为畲族自治县景宁县的新地标该工程自2019年4月进场，6月完成首根钻孔桩钻孔，2020年3月成功浇筑首个0#块，2021年4月成功封顶主塔，2022年1月成功合龙主墩边跨经过一系列重要节点，终于迎来了主跨合龙的梦幻时刻

克服困难

树立质量工程的新标杆。

"工欲善其事，必先利其器."为了保证高架桥按时顺利合拢，新技术，新工艺的支撑作用非常重要静宁高架桥主桥主塔为86m高的柱式塔，采用分段法施工桥面以上桥塔采用国内最先进的液压爬模施工技术通过将工作平台与模板一体化，爬模机电液压系统可自行顺利爬升，有效提高桥梁施工效率，减少人工高空作业为解决静宁高架桥，云景高速公路引桥曲线过陡的问题，项目部对移动模架进行了优化创新，改进为外模可折叠部分和可转向模架导梁，确保移动模架在纵向移动过程中能适应线路曲线的变化这一改进已获得实用专利

静宁高架桥的建设过程虽然艰辛，但凝聚了无数的汗水和智慧，成为科技创新的智慧结晶围绕技术创新，工艺改进，效率提升方向，以静宁高架桥为研究背景，形成了一批具有自主知识产权的科研成果，其中省部级工法6项，专利5项独塔不等跨索面斜拉桥施工关键技术研究已成为浙江交通集团的研究课题

变废为宝

打造绿色高速公路新模式。

京温高速公路是典型的山区高速公路，桥隧比高达80%在绿色发展理念越来越深入人心的背景下，文婧高速公路结合高桥隧道比例大，隧道渣质量高的实际情况，实践了山清水秀是无价之宝的理念，创新了施工工艺通过自建机制砂生产线，将隧道渣加工成机制砂，全程严格控制粉尘，噪音，污水砂机制的应用可以有效解决砂石短缺问题，保证工程质量，控制工程成本，减少生态破坏

不仅如此，项目还积极开展公路建设绿色创新研究，编制了《机制砂高标号混凝土应用技术指南》，全面推广机制砂高标号混凝土的应用，将工程建设与环境保护和谐统一，树立绿色施工新模式。

争创一流。

为共同繁荣书写新的责任

总的规律是，百业兴从西到东，京温高速公路将串联起沿线的9个乡镇街道，39个村庄，17个自然和人文景点建成后将极大改善浙西南加快发展地区的交通状况，原来2小时30分钟车程将缩短至40分钟建设好文婧高速公路，可以将景宁，文成两县的红色资源，红色基因，红色传统转化为发展势能，奋进动力，赶超效率，助推沿线人民走向全方位共同富裕的美好幸福生活，文婧高速公路的建设，将有助于浙南山区融入发展大局，抓住历史机遇，由被动主动融入长三角一体化发展，实施全省大花园，大通道建设等国家，省，市重大战略，不断放大生态优势，畲族乡镇文化优势和海外侨胞优势 建设山海合作成为趋势的区域协调发展先行区，推进浙江省共同富裕示范区建设

根据消息显示，截至目前，文婧高速公路已开工建设，总投资122.88亿元，占批准概算137.1亿元的89.6%，整体形象进度93%。

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