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比亚迪再出“王炸”,汉唐荣耀版16.98万起,降维打击吗

   来源:易车网    发布时间:2024-03-18 09:18   阅读量:8568   

2024年春节假期一结束,比亚迪汽车就放大招,旗下秦PLUS荣耀版以插混A级车的身份,直接7.98万元起售,让不少合资燃油A级车“猝不及防”。

这还没完,2月28日,比亚迪官宣,汉唐荣耀版正式上市,16.98万起售,再给车圈带来了不小的震撼。

那么,汉唐荣耀版来了,燃油车是否又破防了呢?

“电比油低”!“油电门槛”不存在了吗?

早些时候,在部分消费者看来,同级新能源车型的售价,一般要高过燃油车售价。

但现在,汉DM-i荣耀版起售价低至16.98万元,汉EV荣耀版和唐DM-i荣耀版的起售价均低至17.98万元;反观同级的本田雅阁,起售价17.98万元,大众迈腾,起售价18.69万元,丰田汉兰达,起售价更是要26.88万元。

这么一对比,新能源汽车定位的汉唐荣耀版,在售价上还比这些同级的合资燃油车更有优势。

而且都2024年了,合资燃油车入门版依然是低配,像厂商指导价17.98万元的雅阁舒适版,连倒车影像都未提供;厂商指导价高达28.88万元的汉兰达两驱精英7座PLUS版,配备的中控大屏,还不支持语音控制功能,倒车影像也未提供。

除了售价,汉唐荣耀版在“电比油低”上的优势,还体现在用车成本上。比如作为电车的汉EV荣耀版,百公里耗电量13.5kWh左右,按照现在快充电费来计算,每公里电费成本不到0.2元,如果用户家里安装充电桩,那用车费用还更低;至于汉DM-i荣耀版,亏电油耗低至4.2L/100km,相当于每公里油费仅0.33元左右;唐DM-i荣耀版的亏电油耗也比较低,只有5.5L/100km。

而以低油耗著称的雅阁,百公里油耗要6.6L;汉兰达双擎版的百公里油耗接近6L,用车成本都高过汉唐荣耀版。

四大焕新,质价比更好吗?

值得一提的是,汉唐荣耀版不仅做到了降价不减配,还带来了四大焕新。

具体来看,首先在车身配色上,汉唐荣耀版推出了全新暮山紫车色和银釉白车色,内饰部分的全新藕韵灰配色还带来了温润沉静的视觉效果。其中唐DM-i荣耀版还升级了运动风格的龙颜前脸设计和全新中国结尾灯,更加别致。

其次,在舒适性方面,汉唐荣耀版配备专属10点式SPA级按摩座椅、50W手机无线充电、智能香氛等高阶舒适性配置,足以带来更好的驾乘体验感。

紧接着,智驾方面,汉EV荣耀版是比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型,新增涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能,能够进一步减轻驾驶者的驾驶压力,提升行车安全性。

最后,汉唐荣耀版搭载了基于D 100芯片打造的智能座舱高阶版-DiLink 100,算力更强大、互动更流畅,将更好地满足用户的智能交互需求。

“六边形战士”,有多全面呢?

四大焕新让汉唐荣耀版更具竞争力,而作为“六边形战士”,汉唐荣耀版的优势不只体现在产品力上。

以品牌力为例,2023年销量超302万辆的比亚迪汽车,已经是当之无愧的新能源领导者;在超过8年的市场验证中,比亚迪打造出了具有深厚积淀的品牌影响力,让汉唐车系拥有坚实的品牌基础。

而且作为比亚迪的旗舰车型,汉家族2023年销量超22万辆,唐家族2023年销量超14万辆,均是各自细分市场的领军车型,这使得汉唐家族积累了广泛的用户群体。

与此同时,在品质层面,在市场上大部分中高端车型的设计寿命是30万公里的情况下,汉唐家族整车设计寿命高达60万公里,品质出色,并打下了良好的口碑基础。

另外,保值率方面,根据蓝本价、中国贸促会联合发布的2023年度保值率榜单,汉EV位居纯电轿车保值率排行榜冠军;汉DM系列位居20万-30万级轿车保值率排行榜前三;唐EV位居纯电中型SUV保值率排行榜冠军;唐DM系列位居20万-30万级中型SUV保值率排行榜前三,一定程度上动摇了合资燃油车在保值率榜单上的地位。

不得不说,汉唐家族确实是“六边形战士”。

结束语:

从秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版到现在的汉唐荣耀版,比亚迪的“攻势”可谓是一浪接着一浪。而且在20万级市场这个“兵家必争之地”,汉唐荣耀版以“油比电低”“四大焕新”以及“六边形战士”等优势,彰显出了强大的市场竞争力。

坦白来说,在汉唐荣耀版这里,在比亚迪这里,有可能终结“油电之战”。

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