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新车“以价换量”按下暂停键二手车市场逐步回暖

   来源:中青网    发布时间:2024-08-29 11:59   阅读量:10931   

上海二手车交易中心的二手车商告诉记者,新车市场“价格战”趋缓,二手车市场行情也逐步向好。本报资料室/图

“这款车的车龄虽然比较老,但车况还是比较好的,都是原版原漆的。”8月20日,在上海二手车交易中心二楼展厅,一位二手车商手持手机对着一辆二手车,卖力地做着直播。

中国汽车流通协会发布的数据显示,2024年1—7月,全国二手车累计交易量为1099.23万辆,同比增长6.3%。其中,7月份的交易量为160.94万辆,环比增长5.95%,同比增长2.37%。

对于国内二手车市场7月的表现,中国汽车流通协会人士表示:“7月,二手车市场呈现出复杂多变而又逐步回暖的态势。尽管面临淡季挑战和极端天气的不利影响,但在报废更新政策推动、市场需求增长以及新车市场价格企稳的多重支撑下,二手车市场呈现出积极的复苏迹象。”

8月13日—22日,《中国经营报》记者与多位上海的二手车商交流。他们向记者表示,随着新车市场的“价格战”势头逐步减弱,二手车市场的行情也趋于稳定,生意在慢慢回升。

宏盟二手车交易市场在行业内的规模顶尖。宏盟汽车集团品牌总经理、宏盟车世界项目总经理文闻告诉记者:“7月,随着二手车购车需求、交易量、交易价格和库存状况的好转,本市场二手车销售达33811辆,环比增幅达到65.13%,相比去年实现1.32%的微增长。”

对于7月市场的表现,天天拍车COO张延伟告诉记者:“7月总体表现稳中向好,交易量首先起来了。不管是协会数据,还是平台数据,天天拍车7月总成交量环比增长10.3%。”

“因为天天拍车业务特色是C2B,是二手车上游生产环节,成交量起来表示下游需求在升温,对未来的经营信心在慢慢修复。所以说二手车是经济晴雨表,七、八月是蓄势期,接下来九、十月是大家今年经营收获的关键时期,还有就是年前的出货期。”张延伟说道。

行业逐步走出低谷

二手车市场在经历了一段时间的调整后,正逐步走出低谷,恢复增长动力。

“这几个月都不太好,从4月中旬价格就一直往下掉,基本上是一个星期一个行情。”在二手车行业工作十余年的周升称:“新车市场的‘价格战’结束,二手车市场行情稍微好一点,如果‘价格战’不结束,二手车的市场行情也不会好,这个月是趋于稳定了。”

对于新车的“价格战”,中国汽车流通协会人士表示,新车市场在二季度经历激烈的“价格战”后,7月成交价格开始企稳,以价换量的规模将有所减小,这一现象将传导至二手车市场,二手车交易价格也将趋于稳定,7月二手车均价为6.51万元,较上月小幅回升了700元。

“新车如果涨价了,二手车后面也要跟着涨价。我们有些车是在新车降价的时候收来的,现在新车涨价的话,我们之前低价收的车就要好卖一点,这对消费者来说也是有利的。”8月20日,在上海二手车交易中心一楼,二手车商何跃向记者如是坦言,“当然,现在一些新车终端市场的销售价格上涨,我们要是去收车的话,收车价格也会相对高一些。”

“前段时间BBA的新车优惠确实还蛮多的。”何跃指着一款标价12万元不到的红色奔驰向记者说道,“这款车我们价格算便宜的。如果想要的话,现在的价格还可以优惠点。”

“之前新车市场的‘价格战’对我们还是有一些影响。现在新车‘价格战’的势头减弱,我们二手车的生意也在慢慢回升,但速度没那么快。”一位进入行业一年多的二手车商直言,“相较于新车,二手车现在就是性价比高一些,但这个主要还是看车况。”

“现在二手车整体的生意一般般,没有疫情前那么好做。”另一位进入行业十余年的二手车商向记者坦言,“现在很多人买新车都是置换,新车如果不好卖,我们的车源就会减少。”

“我们每天基本都要卖出七八辆,如果是周末的话,来的客户会多一些,那我们就能卖出十几辆。”一家只做新能源的二手车商告诉记者,“现在新车的价格慢慢回升,那我们二手车的收车价格自然而然也会偏高一些,都是跟着新车的市场行情走。因为今年上半年新车市场比较‘卷’,新车的优惠幅度比较大,所以我们收过来的二手车的价格整体都是偏低的。”

值得注意的是,中国汽车流通协会发布的数据显示,7月二手车经理人指数为42.2%,同比下降0.3个百分点,环比增长1个百分点,尽管仍处于不景气区间,但市场景气度较上月有所提升。“二手车市场在经历了一段时间的调整后,正逐步走出低谷,恢复增长动力。”

“价格战”影响有待修复

新车价格的波动也影响了车辆的保值率,使得部分二手车车主产生了惜售心理,从而减少了市场上优质车源的供给。

进入2024年,新车市场“价格战”始终未得停歇,并带来一系列的连锁反应。对于“价格战”带来的影响,文闻告诉记者,新车市场持续的“价格战”,一方面导致消费者观望情绪加重,消费意愿大幅降低,对销量有所影响;另一方面,新车价格的下探,引发二手车价格波动,车商经营利润降低、库存周期激增、资金回笼困难,还伴随着在库车辆的贬值损失。

瓜子二手车相关负责人亦表示,新车市场的价格竞争会导致消费者购买决策上的犹豫不决,在新车和二手车之间观望,导致二手车市场热度下降。此外,新车价格的波动也影响了车辆的保值率,使得部分二手车车主产生了惜售心理,从而减少了市场上优质车源的供给。

不过,上述负责人也告诉记者:“新车‘价格战’虽然对部分消费者产生了影响,但对于原本计划购买二手车的用户来说,也带来了意外的利好。由于保值率的下降,这些用户现在可以更低的价格购买到二手车,特别是在新能源二手车领域,这一价格优势尤为明显。”

对于新车市场“价格战”带来的影响,张延伟称:“首先肯定是价格上跳水,新车降价必然带动二手车价格波动,二手车经销商为求生存,选择以价换量,以保障资金流动性和回笼。”

张延伟给出了数据,天天拍车平台2023年7月的二手车成交均价是6.34万元,其中燃油车是6.12万元、新能源汽车是8.84万元,而今年7月分别是5.64万元、5.37万元、7.74万元。“从价格上简单对比下,今年在去年的基础上进一步下探,对于二手车买卖双方都带来了损失”。

“这种影响短时间内难以修复,我们作为平台,寄希望于通过全国交易流通网络和竞拍模式,去帮助卖家找到一个愿意出最高价的买家,反过来帮助买家找到本地相对紧缺或好卖的优质车源,这是我们提供的市场服务,也是我们保持竞争力的优势之一。”张延伟告诉记者,“下半年我们还将加强和汽车之家、平安在汽车服务方面的资源整合合作,抱团发展。”

记者了解到,除了天天拍车外,为了应对新车市场价格竞争带来的影响,瓜子二手车平台采取了一系列策略来维持竞争力,核心就在于维持二手车的价格优势,以及确保车况透明。

“以旧换新”政策刺激消费需求

补贴的增加激发了消费者的购车热情,促进了汽车的更新换代。

虽然正经历“阵痛期”,但二手车行业长期向好的趋势并没变。7月下旬,国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知,统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金,加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新。

记者注意到,上述政策的出台也给整个二手车行业的发展带去利好。中国汽车流通协会人士指出,7月下旬,汽车以旧换新政策加力,1000多亿元长期特别国债定性用于汽车以旧换新补贴,将极大地加速汽车消费需求继续释放,也为二手车市场带来了新的发展机遇和增长空间。

“首先,随着老旧车辆的淘汰,市场上将有更多优质的二手车源供消费者选择。一定程度上可以推动车源端增量。其次,政策的实施将带动汽车消费的活跃,为行业的持续发展提供有力支撑。”对于上述政策的出台对二手车行业的影响,文闻向记者如是说道。

瓜子二手车负责人则告诉记者:“补贴的增加激发了消费者的购车热情,促进了汽车的更新换代。这一方面促使更多二手车流入市场,增加了供给;另一方面也让很多潜在用户的购车需求落到实处。两者结合下,包含二手车行业在内的整个汽车消费都将得到极大振兴。”

中国汽车流通协会指出,尽管短期内二手车市场可能仍会受到一些波动和挑战的影响,但从长远视角来看,随着汽车消费市场的不断扩大和消费者对二手车认可度的提高,二手车市场的长期发展趋势仍然保持着向好的态势,为消费者提供更加多样化的购车选择和服务。

“尽管市场存在挑战,但我们对今年二手车市场的发展前景持乐观态度。国家对以旧换新的政策支持旨在促进汽车消费,这一消费热情预计将逐步传导至二手车市场,从而推动整个汽车产业的良性循环。”谈及对今年二手车市场的发展预期,瓜子二手车上述负责人说道。

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