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昂科威、捷达换脸,标致教国产设计,这波改款换代有意思!

   来源:易车网    发布时间:2024-08-30 15:09   阅读量:18397   

3月先是理想MEGA,后是小米SU7,让网友们见识了什么叫“新势力的流量”。不过从销量上看,燃油车仍然消费者的主流选择,下面我们就来看几台传统车企车型的改款、换代。

一汽-大众捷达?VS5/VS7

这两年捷达是真的没啥声量,甚至让人以为这个品牌要凉。实际上,人家活得好着呢,2023年全年月销量都在1万台以上。

这也证明了,大多数燃油车消费者都不会在网上发声,但把人家当不存在,说燃油车太落后,就多少有点不礼貌了。我是不知道电车好吗?我那是没钱买好吧!

3月捷达开启了VS5、VS7中期改款车型的预售,其中VS5 入门配置预售价为8.79万元,与2023款最低配相比(指导价8.69万元),增加了J-Link智能车机、3颗超声波雷达,并可选配前排无钥匙进入、无钥匙启动、8英寸液晶仪表等配置。

除此之外,VS5还新增了一个顶配,预售价为12.19万元,比2023款顶配(自动高光荣耀型)贵了4千块。这个版本还调整了前脸设计,其余版本则和2023款变化不大。把这叫中期改款,其实是有点牵强了。

相比之前,你一眼就能认出2024款VS7,前脸从点阵式镀铬装饰变成了类似长安的无边界式。好不好看先不管,你就说是不是改了!

上:VS7 2023款?下:VS7 2024款

预售价上,入门配置为10.79万元,比2023款入门配置贵了2千块,配置上变化不大,主要是可选装无钥匙进入。(上市可能也会有所调整)

捷达VS5、VS7都搭载了一台1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。

两台车最大的差别在尺寸上,VS5轴距为2630mm,定位于紧凑级SUV;VS7轴距为2730mm,定位于中性SUV。

另外,今年年初流出来捷达新车规划照片:2024年将推出一台运动越野车型;2025年推出VS8、VA5、以及A级三厢纯电车;2026年推出A级纯电SUV。

上汽通用别克 昂科威S

厂商指导价:21.49-23.99万元

车身轴距:2779mm

动力总成1:1.5T + 9AT

动力总成2:2.0T + 9AT

别克在3月21日上市了昂科威S的中期改款车型,轴距、动力参数不变,主要调整了外观和部分配置。

外观沿用PURE Design设计理念,这套设计已经应用在昂扬、君越、以及电车E4、E5等车型上。

该怎么形容这套设计呢?上面别克新车标是指甲刀,下面是不锈钢刨丝器。调侃归调侃,其实现实中这套设计看着还是挺不错的。

内饰中控和T岛部分进行了重新设计,采用了一块30英寸6K分辨率连屏,并采用了旋钮换挡换挡杆。

配置上,新车全系标配eCruise智能辅助驾驶系统、8155车机芯片、双音区语音识别。

售价上,三个配置售价分别为21.49万元、22.29万元、23.99万元,GS版本被取消。

标致E-5008

厂商指导价:暂未公布

车身轴距:2900mm

动力总成:暂未公布

在中文互联网上说法系车不行,不仅没人反对,甚至还法系车主和你讲“乳法笑话”,但如果你说法系内饰设计不行,那估计就有人反对了,并丢出来自主品牌学习法系内饰设计的例子。

3月20日,标致在海外发布了新一代5008,基于STLA Medium平台打造,轴距达到了2.9米。

并提供燃油版、插电混动版(1.6T发动机)、以及纯电三个版本。其中触电版本分为单电机和双电四驱,续航里程在500-660公里之间。

外观部分则沿用了中期改款408X上的那套无边界中网+狮爪日间行车灯的设计,整体看起来更像是中期改款车型。

让人眼前一亮的是内饰设计, i-Cockpit座舱在408X的基础上进一步优化,采用了21英寸显示屏,并在空调出风口下方设置了一块屏幕。

这套内饰设计证明就算保留实体按键,仍然能体现科技感,没有必要取消所有实体按键,让人在玻璃上点来点去,你学会了吗?

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