重庆网民已达1609万 光电园上班族85%是“加班狗”
来源:重庆热线 发布时间:2017-01-20 22:12 阅读量:12271
人们的生活越来越离不开互联网,即便是在轻轨上,若能连上免费高速的WIFI,享受手机冲浪,那也能让上下班的路途轻松许多。1月20日,来自市委网信办的消息,重庆市互联网界联合会2016年度互联网行业指数发布会正式召开。据会议相关人员介绍,重庆的网民已达1609万人,互联网普及率为50.3%。轻轨上的WIFI,不仅能为市民上网提供便利,其产生的大数据还“会说话”:IPHONE6是“蹭”WIFI之王、光电园的上班族八成以上会加班……
2016年重庆“互联网+”大数据报告显示,九龙坡是我市活跃网站最多的地方。
一周上网6小时以上为“网民” 重庆网民已达1609万人
人们的生活与互联网的联系越来越紧密,不少市民早已潜移默化地成为了网民。那么到底“网民”到底是怎样定义的?重庆市互联网界联合会副会长李滨虹称,从2010年开始,通常把每周上网时间在6小时以上的人称之为网民。大渝网从2016年度重庆市“互联网+”大数据报告中看到,截止2016年底,重庆网民规模达到1609万人,普及率为50.3%,增长率为6.5%。
随着互联网与人们的工作联系越来越紧密,不少企业也开启了网上招聘之路。大数据报告显示,2016年,重庆有10.5703万家企业在互联网平台发布招聘信息,较上年增加7.7703万家,增长率高达277.51%。2016年共发布了54.4027万个岗位,较上年增加26.2603万个,增长率为93.31%。
从轨道WIFI使用率来看,渝中区的用户规模最大。
全球仅3个城市实现高速车地全覆盖WiFi
当你在轻轨交通1号线和6号线上,使用着免费的WIFI,流畅地观看视频,可曾想到,这样的“待遇”全球都只有三个城市可以享有?
据重庆市互联网界联合会会员皇甫征声介绍,截至2016年,只有上海、重庆以及莫斯科地铁实现了较为高速的车地全覆盖WiFi轨道移动互联网服务,而美国、日本、韩国等传统互联网先进国家仍然处于筹备和建设中。重庆作为西部轨道交通第一城市,在这方面已经走到了全国和世界的前列。自从2016年4月份上线以来,轨道内的“HeiKuai Wi-Fi”迅速得到了广大市民的喜爱,不到一年的时间内,作为此免费Wi-Fi唯一接入口的“嘿快APP”便成为拥有百万用户的超级APP,位列重庆本地APP榜首。2016年4月,在重庆举办的亚太轨道交通无线网络大会上 ,轨道1号线“HeiKuai Wi-Fi”被认定为“车地无线动态带宽世界第一”,可以保障全车流畅看视频;8月,“HeiKuai Wi-Fi”又以超过99%的“连网认证成功率”获得另一个世界记录。“HeiKuai Wi-Fi”同时还创下四项全国第一,分别是:第一个系统提出车地无线 Wi-Fi 方案;第一个使用分布式认证系统;第一个提出轨道 Wi-Fi建设标准;第一个张贴官方轨道 Wi-Fi 公共标识。
2017年1月,在重庆市委宣传部、网信办的指导下,尚渝网络正式发布轨道Wi-Fi建设运维标准,此类标准的发布在国内是首次。据悉,轨道WIFI标准包含八项子标准:组网、设备、安全、机房、认证、应用、施工、运维,此标准是中国第一个轨道WIFI发布标准。
轨道大数据透露着用户们最感兴趣的话题。
轻轨WIFI“会说话”:光电园“加班狗”占八成以上
WIFI除了能给乘客们带来上网的便利,它还“会说话”,透露着许多有意义和值得思考的信息。
皇甫征声表示,轨道Wi-Fi因其技术形式,相当于一个在轨道内的“网络运营商”,拥有运营商级的数据能力,近日,对2016年4月至11月间的轨道人群互联网行为数据进行了分析和挖掘,形成了《2016重庆轨道人群移动互联网大数据白皮书》。
此次数据白皮书的基础数据,全部来源于轨道Wi-Fi网络硬件的吞吐数据和用户的真实上网行为数据。数据源包含手机设备样本数>1000万、Wi-Fi样本数>300万、行为样本数>120万、有效调查问卷10927份。
别看只是轻轨上的WIFI信号,它却如同“会说话”一般,详细地分析了轨道人群的上网特点,提供出一组组或有趣或“沉重”的大数据,例如:
627万人使用过轨道Wi-Fi,轨道人群工作日与节假日重合度不到20%。“这就说明工作日乘坐轻轨的人群和休息日乘坐轻轨的人群几乎不一样。” 皇甫征声解释到。
苹果手机用户达到46.9%,其中iPhone6占比最大,达到50%以上,是当之无愧的“蹭”网之王;其次是小米(11%)和OPPO(8%)。使用三星的用户微乎甚微。
使用轨道WIFI的用户年龄与学历方面,30岁以下占比70%,40岁以下占比90%,大专及以上学历占比83%。
用户家庭有车比例40%,单身比例41%,家有儿童比例35%。
大渝网在白皮书中看到,有一项关于上班族加班的数据:光电园站附近成为重庆白领最集中的上班地,对这里的10万余白领数据进行分析,可以发现,他们平均每天的工作时间并非8小时,而是9小时。他们的月加班比例达到85%,周加班比例55%,平均一个月加班8天,加班时长普遍在1~3个小时。
此外,大数据还透露着一些乘车小窍门:1、6号线非高峰期,头尾两节车厢的拥挤度比中部车厢低。1号线学生较多,6号线上班族较多。6号线上班人群占比较1号线大,因为线路长乘坐时间长,Wi-Fi使用渗透率和使用时长较多。
看完这些数据,你是会心一笑?还是悲伤“躺枪”?据悉,更多数据将在春节后与大家正式见面。
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