众泰汽车60亿定增重头再来：豪赌新能源起大早、赶晚集“废墟重建”更难

可是，在废墟上重建并不容易。

融资60亿豪赌新能源

曾经众泰汽车，因为外观和很多豪车相似，被网上段子手嘲讽为卷尺。

从2021年开始，公司流动资金枯竭，破产重组，整车停产，基本从市场上消失全年公司整车销量为68.5万辆，整车产能全部闲置本期公司营业总收入8.25亿元，归母净利润—7.06亿元，扣非净利润—21.09亿元

重组完成后，新的实际控制人黄继红接替了应任剑和徐媚儿他迫切需要扭转公司的经营状况，给市场一个在重组时做出的相关承诺的交代

11日，ST众泰披露非公开发行股票预案，拟发行不超过15.21亿股，募集不超过60亿元扣除发行费用后，将投资于新能源智能网联汽车的开发及R&D能力提升，渠道建设项目及补充流动资金

其中，新能源汽车发展是重头戏，拟投资47.32亿元募集资金该公司计划基于三个平台开发四款新能源和智能网联车型，包括三款中大型纯电动SUV和一款纯电动汽车

公司重金投资新能源汽车是基于产业背景。

2021年，新能源汽车是中国汽车产业最大的亮点，已经从政策驱动转向市场驱动的新阶段全年产销双双突破350万辆，同比分别增长159.9%和157.76%单年销量相当于2018—2020年三年销量的总和，市场渗透率达到13.9%，同比上升8.2个百分点

今年前三个月，我国新能源汽车产销分别完成129.3万辆和125.7万辆，同比增长超过140%，市场份额进一步提升至19.3%中汽协预测，今年我国新能源汽车总销量将达到500万辆，同比增长47%

众泰认为，经过过去的积累，公司已具备完整的新能源汽车整车设计，试制，测试和零部件开发能力，掌握了车联网，智能大灯，夜视系统，自动泊车，交通信号和标志识别，疲劳驾驶预警，电动四驱，方向盘换挡等技术，并早在2017年就开发了第一代Level4智能驾驶演示原型，具备向智能汽车进军的基础

早起晚赶。

众泰确实是国内较早看到新能源汽车发展趋势，及时投入，前期有所收获的车企。

2005年，公司开始投入新能源汽车的研发，先后推出了2008EV，云100，芝麻E30，E200，大迈A3等。

很多人可能不知道，2014年10月，众泰云100正式上市，短短两个月销量突破2000辆2015年全国纯电动乘用车销量24.7万辆，众泰电动车同期销量2.29万辆，占比9.25%次年，公司电动汽车销量增至3.28万辆，市场份额为12.75%

根据EV销量年度销量排名，2015年众泰汽车是中国第三大新能源汽车制造商，全球第八大。

2016年，中国10大国产纯电动汽车车型中，众泰汽车云100和E200双双入围。

当时小李比如刚刚成立的造车新势力，都是摸着石头过河。

大形势下，众泰汽车2016年借壳金马股票曲线上市，赶上了传统车企登陆a股的末班车。

公司借助资本市场优势，先后投入7亿元，19亿元发展新能源汽车项目，并制定了2019年实现新能源汽车销量10万辆的目标。

但在当时蓬勃发展的中国汽车市场，传统燃油车仍是绝对主力，大部分车企只是对新能源进行战略布局，众泰汽车也不例外。

2005—2016年，中国汽车总销量从575.82万辆增长到2802.80万辆，年复合增长率约为15.47%2009年首次超过美国，成为全球最大的汽车消费国

在此期间，几乎所有的车企都能分享到市场快速增长的红利众泰也相继研发出T600，大迈X5等成功车型2016年实现汽车销量28.66万辆，营业收入224.01亿元，扣非净利润12.3亿元，超额完成业绩承诺

可是，在中国汽车市场从增量到存量的转型过程中，许多中小车企迅速下降众泰在2019年和2020年亏损超过100亿，陷入泥潭

重建废墟更难

众泰陷入困境的那几年，正好是中国新能源汽车sturm und drang的几年借助资本，造车新势力小李快速增长，虽然全球传统燃油车巨头反应迟缓，但其在行业几十年甚至上百年的积累，可以让品牌在新能源汽车领域迅速建立起深厚的护城河

过去众泰的品牌是有争议的危机期间严重影响了供应商，经销商，投资者甚至车主，声誉一落千丈

在平地上建高楼不容易，在废墟中建高楼更难。

在众泰2021年重组中，江苏深商和黄继红为改善公司经营状况做出了相关安排。

江苏深商的母公司深商控股是一个庞大的a股上市公司集团的控股股东该公司曾是中国最大的汽车经销商，但其创始人庞庆华因破产重组而出局时至今日，庞大的集团仍然拥有遍布全国的销售网络旗下的丁琪媛旅游公司在重庆，广州，南京，郑州，三亚等13个重点城市拥有网约车经营许可去年，庞大集团战略投资高端网约车量子出行未来在条件具备的情况下，可能会在车辆采购上有所倾斜

此外，深商控股股东熊涛从事动力电池的研发，生产和销售，航嘉集团从事车用电源的生产和销售，深投涉足驾驶培训连锁及大型教练领域，汽车销售租赁，新能源出租车等领域。

同时，深商控股已于2020年在长春建立了相应的R&D团队，并承诺根据员工意向逐步将其整合到上市公司，另一方面，江苏深商已经开始调动产业资源，挑选成熟的技术开发团队进行收购整合到众泰汽车。

当初这些都是作为江苏深商的产业优势写进重组报告的。

但以上有多少能落实到众泰的发展中，还是一个很大的未知数众泰等不起今年一季度，其营收继续下滑39.12%，仅为1.25亿元，业绩再度亏损1.57亿元

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