5元一人！重庆北站南广场到北广场的公交车涨价了？

往来于重庆北站南广场与北广场的接驳公交663路，是主城最繁忙的公交线路之一。春运期间单日客流量超过1万人次。

663路公交车的票价是2元。但近段时间，有多名乘客向重庆晨报反映，这路公交车的票价涨了。事实真是如此吗？昨日，记者来到重庆北站南广场进行调查。

记者调查

5元的663路公交的确存在

昨日下午2点30分左右，重庆北站南广场663路公交车站，几十名乘客正在排队上车，队伍长达20多米。

记者体验发现，从队尾排到上车位置，大约需要10分钟左右。当记者排到乘车位置时，正好来了一辆新车。这辆车的外观和663路的其他公交车明显不同，其采用的车型和机场大巴一样。

新车后面还紧跟着一辆663路公交车。两辆车同时开门上客。记者注意到，不少乘客都选择乘坐后面的公交车，也有少数乘客上了新车。

“新车要贵些。”乘客王先生说，他原本准备上新车，站务员提醒他，这辆车的票价是5元。

记者发现，两辆车虽然都是从重庆北站南广场到北广场，但是普通公交车的票价是2元，新车的票价却是5元，而且不能刷公交卡。车身外还贴着提醒：“快速直达，上车5元”。

“路程是一样的，为什么贵了一倍多？”乘客郭小姐表示不解。有不少乘客也都对此提出质疑。

公交公司回应

这是临时开行的“特需公交”

记者注意到，这辆票价5元的公交车，除了外观、内部配置不同于663路普通公交车外，车身上的线路名称也多了一个“T”字，线路编号为“T663”路。

同样的路程，其票价为什么要比普通公交车贵呢？记者从两江公交公司了解到，这辆车并不是663路公交车，而是春运期间临时开行的特需公交。

相关负责人解释说，这辆特需公交的车内环境、配置都要优于普通公交车，而且采取一人一座、一站直达的运行方式，乘坐更加舒适、便捷。

此外，这辆特需公交只在客流高峰时段开行，主要是为了满足乘客不同的出行需求，给乘客提供更多出行选择。

特需公交会影响正常线路的运行吗？相关负责人解释说，“T663路”特需公交采取独立运行方式，不会影响663路公交车的正常运行。

据介绍，春运期间，663路的公交车数量有增无减。目前，663路已经增加了10多辆应急车辆，以应对客流高峰。

乘客可设计特需公交线路 年内还可网上预订座位

什么是特需公交？市民怎样乘坐特需公交？记者从重庆公交集团了解到，特需公交是指满足部分群众特殊出行需求的公交。

与常规公交相比，特需公交在多个方面都更加贴心。首先，特需公交线路是为提出需求的乘客群体“量身定制”。发车时间、地点，以及到达时间和目的地都是根据乘客需求来确定的，经停站点少。

另外，特需公交实行“一人一座”，乘客乘坐也会感觉更加舒适。

据介绍，其实早在去年2月初，重庆就围绕“休闲”、“温泉”、“美食”、“祭祖”四大主题，推出了10余条特需公交线路。“特需公交主要是为了满足乘客多样化的出行需求，主要面向外地游客、本地市民和返乡人员乘客群体。”重庆公交集团相关负责人说。

目前，我市特需公交已累计开行80条线路，其中部分特需公交线路因为乘客需求的变化而取消，但也有部分特需公交成为了较为固定的特需公交线路，比如渝中观光环线T480、磁器口至白公馆的T003等。

如何乘坐特需公交？相关负责人介绍，目前，开行特需公交一般有两种方式。一是公交公司根据园区、景区、学校等乘客群体在某个特定时间段的出行需求，主动开行特需公交。

今年，重庆公交集团将完善和细化特需公交的相关政策，并且进一步提升特需公交的服务质量。预计在今年年内，市民还可以在网上预订特需公交的座位。